?、俨捎谜駝?dòng)壓路機對每層回填路段分層進(jìn)行壓實(shí)。

　?、趬簩?shí)采用重型振動(dòng)式壓路機自?xún)蛇呄蛑虚g進(jìn)退進(jìn)行。根據以前的施工經(jīng)驗，擬定按以往填石路堤的經(jīng)驗，先靜壓1遍使不平的地方暴露出來(lái)用人工補平，弱振二遍，再進(jìn)行強振碾壓，橫向接頭重疊原輪跡的1/3，前后相臨區段重疊1.0～1.5m，應達到無(wú)漏壓，無(wú)死角，確保碾壓均勻，強振碾壓遍數初定5遍，最后靜壓一遍，且沉降差≤2mm，則壓實(shí)質(zhì)量符合規范要求。碾壓時(shí)先邊緣后中間、先低后高，一直進(jìn)行到在重輪下不出現石塊轉動(dòng)，表面平整均勻，壓實(shí)層頂面穩定，不再下沉（無(wú)輪跡）時(shí)為止。

　?、刍靥顣r(shí)，安排2人現場(chǎng)指揮運輸車(chē)輛倒料，保證回填料均勻鋪放，防止過(guò)分集中；安排1臺挖掘機對靜壓后不平的地方人工補平；另外1臺破碎機對鋪筑中局部粒徑過(guò)大的石塊進(jìn)行破碎，以避免每層攤鋪完畢時(shí)有較大粒徑的塊石露于回填層表面，防止壓路機碾壓過(guò)程中的較大塊石周?chē)霈F漏壓現象，而造成不均勻碾壓。

　?、軌郝窓C在每層碾壓前由質(zhì)檢工程師對路基平整度進(jìn)行檢查，如發(fā)現有局部地方出現凹凸現象，將及時(shí)安排現場(chǎng)施工進(jìn)行找平，保證壓路機與壓實(shí)面的密實(shí)接觸；壓路機碾壓速度以不大于4km/h為標準，進(jìn)行來(lái)回往復壓實(shí)。

　?、菝繉踊靥钔戤?，經(jīng)自檢合格后，報監理工程師現場(chǎng)查看驗收。驗收合格，經(jīng)監理工程師同意后，才能進(jìn)行下層路基的填筑工作。