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2017二建市政工程知識：沙漠地區公路路塹深度

2016-12-27 16：58　　來(lái)源：來(lái)源于網(wǎng)絡(luò )　　字體：大小　　打印 收藏

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路塹內的風(fēng)向、風(fēng)速變化與路塹邊坡坡度、路塹深度以及風(fēng)向與路線(xiàn)交角的大小有關(guān)。路線(xiàn)與風(fēng)向正交時(shí)，塹內風(fēng)速降低且邊坡坡度越陡，路塹深度越深，風(fēng)速降低越多，塹內積沙越嚴重；路線(xiàn)與風(fēng)向平行時(shí)，由于路塹有聚風(fēng)作用，故塹內一般無(wú)積沙，路基應避免采用長(cháng)度大于30m和深度大于6m的路塹：路塹別坡陡于1:4時(shí)，將在路塹內出現順路塹方向的風(fēng)流（俗稱(chēng)拉溝風(fēng)）。路塹短時(shí)，沙粒在順溝風(fēng)力的作用下，被帶至塹外堆積，路塹長(cháng)時(shí)則堆積在塹內。

路塹過(guò)深時(shí)，積沙雖然可以通過(guò)養護清理，但若采用很緩的挖方邊坡，在工程上不經(jīng)濟，因此，應盡量避免采用較長(cháng)和較深的路塹，無(wú)法避免時(shí)，應敞開(kāi)路基增加積沙臺寬度，以利防沙和清沙。

【我要糾錯】 責任編輯：大明白

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