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2017二建市政工程知識:路基行車(chē)帶壓實(shí)度不足的原因及防治

2016-12-21 17:27  來(lái)源:來(lái)源于網(wǎng)絡(luò )  字體:  打印 收藏

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原因分析:

1.壓實(shí)變數不合理;

2.壓路機質(zhì)量偏??;

3.填土松鋪厚度托大;

4.碾壓不均勻,局部有漏壓現象;

5.含水量大于最佳含水量,特別是超過(guò)最佳含水量2個(gè)百分點(diǎn)造成彈簧現象;

6.沒(méi)有對上一層表面浮土或松軟層進(jìn)行處置;

7.兔場(chǎng)土質(zhì)種類(lèi)多,出現異類(lèi)土壤渾填;

8.填土粒顆粒過(guò)大。

治理措施:

1.清楚碾壓層下軟弱層,換填良性土壤后重新填壓;

2.對產(chǎn)生彈簧的部位,可將其過(guò)濕土翻曬,拌合均勻后重新碾壓,或挖除換填含水量適宜的良性土壤后重新碾壓;

3.對產(chǎn)生彈簧且急于趕工的路段,可拌生石灰翻拌,帶起含水量適宜后重新碾壓。

我要糾錯】 責任編輯:大明白

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