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2017二建市政工程知識:鐵路工程控制導線(xiàn)如何加密

2016-12-20 11:52  來(lái)源:來(lái)源于網(wǎng)絡(luò )  字體:  打印 收藏

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根據工程的實(shí)際情況,首先對設計院提供的導線(xiàn)進(jìn)行加密,為首級加密,目的滿(mǎn)足路基施工放樣及檢查的需要。其次,雖然控制導線(xiàn)滿(mǎn)足精度要求,但相鄰三個(gè)控制點(diǎn)之間的誤差依然存在,對中小橋及立交橋作為分項工程,布設依附于控制導線(xiàn)的次一級加密導線(xiàn),其相對精度低于首級導線(xiàn),進(jìn)行橋梁放樣和檢查,保證墩臺之間的相對關(guān)系。對于跨線(xiàn)橋,作為分項工程,單獨布設依附于主控制導線(xiàn)的支導線(xiàn),進(jìn)行施工放樣。對于大型橋梁和互通立交橋見(jiàn)《橋梁工程測量作業(yè)指導書(shū)》。最后,以橋梁兩端橋臺中心建立微型導線(xiàn),進(jìn)行碎部放樣。實(shí)行“三級控制”的加密方法,保證橋梁工程的相對精度。

控制導線(xiàn)加密后,及時(shí)完善測量資料通知監理公司復測,經(jīng)測量監理認可無(wú)誤后,才能使用。加密資料包括:報驗單;加密導線(xiàn)的依據及精度評定;施測值、平差值、采用值等,標識采用當地交通質(zhì)檢站提供的標識。

我要糾錯】 責任編輯:大明白

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