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2017二建市政工程知識：高速鐵路實(shí)設超高允許值
實(shí)設超高允許值[h]主要取決于列車(chē)在曲線(xiàn)上停車(chē)時(shí)的安全、穩定和旅客乘坐舒適度要求。根據中國鐵道科學(xué)研究院1980年的試驗研究，當列車(chē)停在超高為200mm的曲線(xiàn)上時(shí)，部分旅客感到站立不穩，行走困難且有頭暈不適之感。
日本新干線(xiàn)中最大超高除東海道新干線(xiàn)為200mm外其余各線(xiàn)為180mm；德國ICE線(xiàn)和法國TGV線(xiàn)最大超高均為180mm。根據鐵道科學(xué)研究院和國外高速鐵路的研究資料，京滬高速鐵路最大實(shí)設超高定為180mm。
【我要糾錯】 責任編輯：大明白
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