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2017二建市政工程知識:無(wú)砟軌道靜態(tài)幾何尺寸要求

2016-12-19 16:33  來(lái)源:來(lái)源于網(wǎng)絡(luò )  字體:  打印 收藏

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軌道靜態(tài)幾何尺寸是指在線(xiàn)路不受外力的作用下,通過(guò)檢測手段得到的線(xiàn)路平面位置、高程與設計值之間的差值,靜態(tài)測量值可以顯示出建成結構物的絕對位置。由于各種原因,施工后的軌道結構物不一定完全達到設計線(xiàn)路平順性的要求,規范要求的軌道實(shí)際位置與設計位置偏差允許值如表所示。

軌道靜態(tài)情況下要滿(mǎn)足線(xiàn)路平順性要求,就需要檢測各點(diǎn)在某一線(xiàn)路方向或高程方向左右的游離,這個(gè)方向就是需要擬合的線(xiàn)路正確方向,軌道各檢測點(diǎn)相對于擬合方向的線(xiàn)路偏差的限差。

在進(jìn)行軌道精調時(shí)著(zhù)重控制的技術(shù)指標是軌道靜態(tài)幾何尺寸。軌道絕對位置的正確是線(xiàn)路符合設計要求的保證,而軌道的相對位置是行車(chē)安全和乘車(chē)舒適度的保證。在此基礎上進(jìn)行軌道靜態(tài)相對位置的調整,才能保證列車(chē)運行時(shí)的安全與乘車(chē)舒適性。

我要糾錯】 責任編輯:大明白

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