合同管理是工程建設管理的重要內容之一，本文對建設工程合同中存在的風(fēng)險進(jìn)行了分析，并提出了減少或避免合同風(fēng)險的對策建議。

　　工程建設律師認為，隨著(zhù)科技創(chuàng )新的迅速發(fā)展，新材料、新工藝、新技術(shù)不斷地被應用到建筑領(lǐng)域，使得現代工程的規模越來(lái)越大，使用功能高且多樣化。參加建設的單位及專(zhuān)業(yè)也越來(lái)越多，而且工期要求越來(lái)越短。還有不可擺脫的自然環(huán)境，現場(chǎng)條件及社會(huì )因素的影響。因此幾乎沒(méi)有不存在風(fēng)險因素的工程。承包工程是一項具有風(fēng)險性的行業(yè)。由于工程項目建設關(guān)系的多元性、復雜性、多變性、履約周期長(cháng)等特征及金額大，市場(chǎng)競爭激烈等構成了項目承包合同的風(fēng)險性。因此，慎重分析研究各種風(fēng)險因素，在簽定合同中盡量避免承擔風(fēng)險的條款，在履行合同中采取有效措施，防范風(fēng)險發(fā)生是十分重要的。

　　建設工程合同風(fēng)險

　　在實(shí)際建設工程中，由于合同人員素質(zhì)不高或由于市場(chǎng)競爭激烈，承包商急于拿下此工程而做出一些不適當的讓步等原因，導致簽定的合同存在風(fēng)險，主要表現在以下幾個(gè)方面：

　　合同中已明確規定乙方承擔的風(fēng)險

　　大量的承包工程合同中都有對乙方承擔風(fēng)險的條款規定。例如，某工程合同協(xié)議條款中，規定該工程變更的費用總額當超過(guò)合同總價(jià)15％以上時(shí)，甲方對超過(guò)的部分應給予補償。顯然，乙方若遇到變更較多的工程，至少要先損失合同總價(jià)的15％。反之，當該工程變更較少時(shí)，乙方將會(huì )有較高的盈利。又如，某合同中規定，乙方采購運進(jìn)場(chǎng)地的工程材料，必須經(jīng)甲方工地代表認可后方能用于工程。在這里“認可”沒(méi)有明確的標準，甲方代表可能會(huì )以此條款要求提高材料的檔次，使乙方支付較高的材料費。

　　合同條文不完整，隱含潛在的風(fēng)險某合同中規定每月20日支付上個(gè)月的工程進(jìn)度款，但因甲方資金籌措受阻，連續三個(gè)月拖欠工程款。乙方為了工程的進(jìn)度不受影響，墊入了大筆資金。但由于合同中沒(méi)有具體寫(xiě)入拖欠工程進(jìn)度款的處罰規定，導致乙方向甲方對墊支資金利息的索賠失敗，蒙受了較大的經(jīng)濟損失。類(lèi)似情況在當前合同中并不少見(jiàn)，有的合同中只規定了甲方提供施工場(chǎng)地的時(shí)間，但沒(méi)有規定出具體范圍和違約（沒(méi)有按時(shí)提供）的處罰條款。

　　合同中僅對一方規定了約束性條款的不利合同風(fēng)險某工程合同中規定，從甲方全部提供施工場(chǎng)地之日起15日開(kāi)工，并按實(shí)際開(kāi)工日計算工期，而后乙方應負延期一切責任。該工程合同開(kāi)工日為1997年4月25日，由于場(chǎng)地搬遷碰到難題，到1997年6月30日才具備開(kāi)工條件?；A工程因地下室面積大，正趕上雨季施工，投入了大量人力、物力，進(jìn)度緩慢。當乙方想起應提出索賠延期時(shí)，因合同簽定的條款對乙方十分不利而致使索賠無(wú)力，乙方只好自費趕工，避免拖期受罰。