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三峽庫區碼頭在規模小、水深及水下工程量不大，地質(zhì)條件較好，基礎施工可進(jìn)行圍堰施工的情況下，可以采用嵌巖灌注樁基礎、嵌巖條形基礎、非嵌巖條形擴大基礎、低樁承臺基礎形式。而對于庫區大型深水碼頭，由于存在深水、大水位差的水文條件及薄覆蓋層、裸巖、高起伏度等特殊地形地質(zhì)條件，深水碼頭基礎常采用鋼護筒嵌巖樁形式。但是，鋼護筒嵌巖樁基礎在設計、施工及使用中存在如下急需解決的問(wèn)題：

1）鋼護筒嵌巖樁的理論研究成果較少，受力理論認識不清。目前鋼護筒嵌巖樁采用的計算方法主要是通過(guò)鋼管混凝土的套箍指標0將鋼管強度折算為混凝土強度來(lái)考慮其共同受力，或者只考慮鋼筋混凝土樁的單獨受力，僅僅把鋼護筒當成施工過(guò)程中的一道工藝，并不考慮鋼護筒參與樁身受力。并且因為目前對鋼一混凝土組合變截面樁的施工要求不完善，鋼護筒段的樁基施工質(zhì)量得不到保證，JTS167—4—20l2《港口工程樁基規范》中也未對鋼護筒嵌巖樁這種組合樁基做出具體規定?？赡茉斐晒こ淘靸r(jià)增大或存在安全隱患，急需系統開(kāi)展鋼護筒嵌巖樁承載I生能研究。

2）鋼護筒嵌巖樁施工工藝復雜。成本高，難以在一般中、小碼頭中使用。由于鋼護簡(jiǎn)嵌巖樁施工往往優(yōu)先采用水上平臺，必須考慮能承受大噸位鋼護筒下放，鉆孑L機械施工及流速等荷載，還應滿(mǎn)足沖刷要求，同時(shí)平臺由輔助部分和鉆孔平臺兩部分構成，結構較為復雜。因此水上平臺施工技術(shù)往往造價(jià)較高，施工難度大，急需研究更為經(jīng)濟合理的施工技術(shù)。

3）鋼護筒嵌巖樁基礎在使用階段的防腐蝕要求不容易保證，影響結構的耐久性。涂裝防銹漆是內河港工和橋梁結構防腐體系中的首選方式。根據工程實(shí)踐經(jīng)驗，目前的防銹漆能在5a左右有效保證防腐蝕效果。由于三峽庫區水流速度大，江水挾沙，對鋼護筒嵌巖樁表面的防銹漆有很大的沖刷作用，降低了防腐體系的防護年限，如不妥善處理還將造成鋼護筒銹蝕，樁基承載能力降低的嚴重后果。因此，開(kāi)展鋼護筒嵌巖樁基礎防腐技術(shù)研究十分必要。

除以上應深入研究鋼護筒嵌巖樁基礎受力理論、施工方法、防護技術(shù)并進(jìn)行優(yōu)化外，提出新的可行的碼頭基礎形式也是研究工作的重點(diǎn)。