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在圍堰施工過(guò)程中，尤其要重視鋼板樁的合攏，因為鋼板樁的合攏沒(méi)做好，就容易出現漏水現象。在組拼鋼板樁時(shí)，要事先量好每一塊鋼板樁實(shí)際的寬度，經(jīng)過(guò)一番挑選后，在進(jìn)行拼裝工作。在合攏鋼板樁時(shí)，很難避免出現鋼板樁兩端側口不相吻合的情況，通常我們可以采取以下措施加以調整：最好的調整方式就是在還沒(méi)有插打鋼板樁之前，就先預測鋼板樁最后合攏的情況，可以采用丈量合攏口長(cháng)短的方式，來(lái)決定鋼板樁的寬度，丈量一般使用兩根小板條，將其兩端靠緊鋼板樁的邊緣，小板條中間要用鐵釘固定住，量好后再把小板條取出，取出后，板條的長(cháng)度就是合攏口的寬度。如若丈量的結果的鋼板樁長(cháng)于合攏口的長(cháng)度。在得知合攏口的寬度之后，就可以制作與其相吻合的鋼板樁了。

在鋼板樁合攏過(guò)程中，可能會(huì )出現鋼板樁與接口不平行的情況，此時(shí)就要借助外力，來(lái)促使它平行的與合攏口相切，特別是在鋼板樁有一段很長(cháng)的尾部露在外面時(shí)，因為不能使用錘擊的方法，否則容易擊碎，就要使用滑車(chē)組。在翹起的一端裝上復滑車(chē)，借組復滑車(chē)的力量，使另一端也掉下去。在鋼板樁圍堰合攏處容易出現不平整的情況，比如說(shuō)上窄下寬的狀態(tài)，這種情形容易導致最后一組鋼板樁難以插打，遇到這種情況，一般是采用將離最后一組鋼板樁最接近的鋼板墻向外部推開(kāi)的方法，這樣最后一組鋼板樁上下問(wèn)的空位就拉近了，但是這種方法也存在風(fēng)險，因為之間的空隙可能會(huì )使這塊鋼板樁要承受更大的壓力。