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瀝青路面結構組合的基本原則
（1）面層、基層的結構類(lèi)型及厚度應與交通量相適應。交通量大、軸載重時(shí)，應采用高等級面層與強度較高的結合料穩定類(lèi)材料基層。
（2）層間結合必須緊密穩定，以保證結構的整體性和應力傳遞的連續性。面層與基層之間應按基層類(lèi)型和施工情況灑布透層瀝青、粘層瀝青或采用瀝青封層。
（3）各結構層的材料回彈模量應自上而下遞減，基層材料與面層材料的回彈模量比應大于或等于0．3；土基回彈模量與基層（或底基層）的回彈模量比宜為0．08～0．4。
（4）層數不宜過(guò)多。
（5）在半剛性基層上鋪筑面層時(shí)，城市主干路、快速路應適當加厚面層或采取其他措施以減輕反射裂縫。
責任編輯：lwg
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