1．整體型材料

無(wú)機結合料穩定粒料：石灰粉煤灰穩定砂礫、石灰穩定砂礫、石灰煤渣、水泥穩定碎礫石等，其強度高，整體性好，適用于交通量大、軸載重的道路。工業(yè)廢渣混合料的強度、穩定性和整體性均較好，適用于大多數瀝青路面的基層。使用的工業(yè)廢渣應性能穩定，無(wú)風(fēng)化、無(wú)腐蝕。

2．嵌鎖型和級配型材料

級配碎（礫）石：應達到密實(shí)穩定。為防止凍脹和濕軟，應控制小于0．5 mm顆粒的含量和塑性指數。在中濕和潮濕路段，用作瀝青路面的基層時(shí)，應摻石灰。符合標準級配要求的天然砂礫可用作基層。不符合標準級配要求時(shí)，只宜用作底基層或墊層，并應按路基干濕類(lèi)型適當控制小于0．5 mm的顆粒含量。為便于碾壓，礫石最大粒徑宜采用60 mm 。

瀝青路面道路墊層的作用及材料要求

墊層是介于基層和土基之間的層位，其作用為改善土基的濕度和溫度狀況，保證面層和基層的強度穩定性和抗凍脹能力，擴散由基層傳來(lái)的荷載應力，以減小土基所產(chǎn)生的變形。墊層材料的強度要求不一定高，但其水穩定性必須要好。

（1）路基經(jīng)常處于潮濕或過(guò)濕狀態(tài)的路段，以及在季節性冰凍地區產(chǎn)生冰凍危害的路段應設墊層。

（2）墊層材料有粒料和無(wú)機結合料穩定土兩類(lèi)。粒料包括天然砂礫、粗砂、爐渣等。采用粗砂或天然砂礫時(shí)，小于0．075 mm的顆粒含量應小于5％；采用爐渣時(shí)，小于2 mm的顆粒含量宜小于20％。

（3）墊層厚度可按當地經(jīng)驗確定，一般宜大于或等于150 mm。