2018二建公路工程:山嶺隧道施工技術(shù)
(一)洞口、明洞與淺埋段施工技術(shù)
1.洞口施工
開(kāi)挖進(jìn)洞時(shí),宜用鋼支撐緊貼洞口開(kāi)挖面進(jìn)行支護,圍巖差時(shí)可用管棚支護,支撐作用應緊跟開(kāi)挖作業(yè),穩妥前進(jìn)。
洞門(mén)襯砌拱墻應與洞內相連的拱墻同時(shí)施工,連成整體。洞門(mén)端墻的砌筑與墻背回填應兩側同時(shí)進(jìn)行。
2.明洞施工
1)當邊坡能暫時(shí)穩定時(shí),可采用先墻后拱法。
2)當邊坡穩定性差,但拱腳承載力較好,能保證拱圈穩定時(shí),可采用先拱后墻法。
3)半路塹式明洞施工時(shí),可采用墻拱交替法,且宜先做外側邊墻,繼作拱圈,再作內側邊墻。
4)當路塹式明洞拱腳地層松軟,不能采用先拱后墻法施工時(shí),可用跳槽挖井法。
5)具備機具條件時(shí),可采用拱墻整體灌筑。
3.淺埋段工程
1)優(yōu)先采用單側壁導坑法、雙側壁導坑法或留核心土開(kāi)挖法。圍巖的完整性較好時(shí),可采用多臺階法開(kāi)挖,嚴禁采用全斷面法開(kāi)挖。
2)開(kāi)挖后應盡快施作錨桿、噴射混凝土、敷設鋼筋網(wǎng)或鋼支撐。
3)錨噴支護或構件支撐,應盡量靠近開(kāi)挖面,其距離應小于1倍洞跨。
4)淺埋段的地質(zhì)條件很差時(shí),宜采用地表錨桿、管棚、超前小導管、注漿加固圍巖等輔助方法施工。
(二)山嶺隧道的洞身開(kāi)挖施工技術(shù)一般選擇新奧法施工。
采用光面爆破、預裂爆破技術(shù)。
(三)山嶺隧道的洞身支護與襯砌施工技術(shù)選擇支護方式時(shí),優(yōu)先采用錨桿、噴射砼或錨噴聯(lián)合作為臨時(shí)支護。
施做二襯時(shí),采用模板臺車(chē)。
(四)山嶺隧道的防排水施工技術(shù)
1.施工防排水洞內順坡排水,其坡度應與線(xiàn)路坡度一致,洞內反坡排水時(shí),必須采取機械抽水。
洞內有大面積滲漏水時(shí),宜采用鉆孔將水集中匯流引入排水溝。
洞內涌水或地下水位較高時(shí),可采用井點(diǎn)降水法和深井降水法處理。
隧道覆蓋層厚度較薄且地層中水滲透性較強時(shí),水池位置應遠離隧道軸線(xiàn)。
2.結構防排水施工
1)襯砌背后采用壓注水泥砂漿防水時(shí),應等襯砌達設計強度70%時(shí),可進(jìn)行壓漿,遇流沙或含水層,不宜采用水泥壓漿作防水層。
壓漿順序從下而上,從無(wú)水、少水的地段向有水或多水處。從下坡方向往上坡方向,從兩端洞口向洞身中間壓漿。
2)襯砌的施工縫和沉降縫采用橡膠止水帶或塑料止水帶防水時(shí),止水帶不得被釘子、鋼筋或石子刺破。在固定止水帶和灌筑混凝土過(guò)程中應防止水帶偏移。應加強混凝土振搗,排除止水帶底部氣泡和空隙,使止水帶和混凝土緊密結合。
3)復合式襯砌中防水層的施工應滿(mǎn)足下列要求:防水層應在初期支護變形基本穩定后,二次襯砌施作前進(jìn)行。防水層屬于隱蔽工程。

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