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⑴錨桿預先在洞外按設計要求加工制作；施工時(shí)錨桿鉆孔位置及孔深必須精確，錨桿要除去油污、鐵銹和雜質(zhì)。

⑵地下廠(chǎng)房、交通運輸洞等較大洞室的長(cháng)度5m以上的錨桿采用三臂鑿巖臺車(chē)造孔，其他長(cháng)度5m以?xún)儒^桿均采用自制作業(yè)臺車(chē)配YT-28氣腿鉆造孔。

⑶錨桿鉆孔孔位、角度、深度、孔徑嚴格按照設計圖紙進(jìn)行，孔位偏差不大于10cm，孔深偏差值不大于5cm；采用先注漿后安錨桿工藝時(shí)，孔徑應大于錨桿直徑15mm以上。隨機加固錨桿的孔向與可能滑動(dòng)面的傾向相反，其交角應大于45°。

⑷鉆孔達到標準后，用高壓風(fēng)清除孔內巖屑，然后采用MZ-1注漿機（短錨桿）或2SNS注漿泵（長(cháng)錨桿）將配制合格的砂漿注入孔內，再用人工利用作業(yè)臺車(chē)將加工好的桿體插入錨孔，一般情況下錨桿采取先注漿后插桿；對于長(cháng)度大于等于7m的頂拱錨桿采用自帶注漿管、先插桿后注漿的方式。

⑸錨桿注漿的水泥砂漿配合比在規范要求的范圍內通過(guò)試驗確定，試驗取值范圍：水泥：砂=1∶1～1∶2（重量比），水泥∶水=1∶0.38～1∶0.45，水泥砂漿用砂漿攪拌機拌制，注漿保證飽滿(mǎn)、密實(shí)，注漿后立即插桿。錨桿安裝后，孔口加楔固定封嚴，72h內避免擾動(dòng)。錨桿到齡期后應按規范抽樣進(jìn)行拉拔試驗