公路的主要技術(shù)指標有：計算行車(chē)速度、行車(chē)道寬度、路基寬度、極限最小平曲線(xiàn)半徑、停車(chē)視距、最大縱坡、橋涵設計車(chē)輛荷載及橋面車(chē)道數。

計算行車(chē)速度：即設計車(chē)速，是表明公路等級與使用水平的控制性指標，是公路幾何設計所采用的車(chē)速。

行車(chē)道寬度：公路上供車(chē)輛行駛的路面面層的寬度，一般指行車(chē)道寬度。

路基寬度：在一個(gè)橫斷面上兩路肩外緣之間的寬度。

極限最小平曲線(xiàn)半徑：在平面線(xiàn)型中，路線(xiàn)轉向處曲線(xiàn)的總稱(chēng)包括圓曲線(xiàn)和緩和曲線(xiàn)，稱(chēng)作平曲線(xiàn)。為保證車(chē)輛按設計車(chē)速安全行駛，對平曲線(xiàn)半徑所規定的最小值。

停車(chē)視距：汽車(chē)行駛時(shí)，駕駛員自看到前方障礙物時(shí)起，至到達障礙物前安全停止，所需的最短距離。

最大縱坡：根據公路等級與自然條件等因素所限定的路線(xiàn)縱坡最大值。最大縱坡是公路縱斷面設計的重要控制指標，直接影響到路線(xiàn)的長(cháng)短、使用質(zhì)量、運輸成本和工程造價(jià)。

橋涵設計車(chē)輛荷載：由國家標準規定作為橋涵設計依據的若干等級標準車(chē)輛和車(chē)隊。有計算荷載（汽車(chē)荷載）和驗算荷載（履帶車(chē)和平板掛車(chē)）。