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二級建造師公路工程知識:路面坑槽形成的原因

2015-07-14 16:34  來(lái)源:建設工程教育網(wǎng)整理  字體:  打印 收藏

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  降雨過(guò)程中,雨水會(huì )進(jìn)入或滯留在表面層瀝青混凝土的孔隙中。在大量快速行車(chē)的作用下,一次、一次產(chǎn)生的動(dòng)力壓力使瀝青從碎石表面剝落下來(lái),局部瀝青混凝土變成松散,碎石被車(chē)輪甩出,路面隨即產(chǎn)生坑槽。路面產(chǎn)生的坑槽的主要原因有:

 ?。?)瀝青混合料在施工拌和不均勻,瀝青含量較少,不能將礦質(zhì)集料有效粘結,在高速行駛車(chē)輛輪胎的泵吸作用下,較細集料被吸出,導致局部坑槽。

 ?。?)由于施工時(shí)混合料拌和溫度太高,使瀝青過(guò)早老化發(fā)脆。

 ?。?)施工溫度太低、混合料溫度下降快、壓實(shí)不充分,導致密實(shí)度不足。

 ?。?)路面下面層施工時(shí)標高控制不嚴,導致瀝青上面層太薄,沒(méi)有形成設計結構厚度。

 ?。?)運營(yíng)期車(chē)輛運輸重物刮撞形成的坑槽,柴油、機油滴漏在路表面上,瀝青被稀釋后,粘結力降低,集料散失形成坑槽等。

責任編輯:紅豆

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