?。ㄒ唬┰龃蠡炷两孛婕庸碳夹g(shù)。增大混凝土截面加固技術(shù)時(shí)在原結構基礎上再澆筑一定厚度的鋼筋混凝土，這是對鋼筋混凝土橋加固的一種常用的改造技術(shù)。增大混凝土截面一般采用兩種方式，一種是加厚橋面板；另一種是加大主梁肋的高度和寬度。加厚橋面板進(jìn)行補強時(shí)，先將原橋面鋪裝層鑿除，在橋面板上澆筑一層新的混凝土補強層，使其與原T梁形成組合斷面，用以提高抗彎剛度以達到補強的效果。后者則使梁肋下緣采用鋼筋混凝土加寬加高，通常存加大的下緣混凝土截面中加設主筋，用以提高截面的承載力，達到補強加固的效果，該方法僅適用于具有梁肋的橋梁加固，對于板梁、箱梁不宜實(shí)施。但是此方法只對較小跨徑的T梁橋或板橋較為適用。一般采用此法加固后橋梁剛度明顯提高，承載能力也能取得較好的效果。

　?。ǘ┤p灌漿技術(shù)。塞縫灌漿一般用于處理橋梁上、下部結構裂縫，灌漿分為水泥漿、水泥砂漿、環(huán)氧樹(shù)脂漿、環(huán)氧樹(shù)脂、砂漿等，具體采用哪一種，應視實(shí)際情況而定。通常水泥漿用于石砌墩、臺和拱圈裂縫，由裂縫的大小來(lái)決定灌漿中是否摻砂，采用水泥漿造價(jià)低、效果好。環(huán)氧樹(shù)脂漿一般用于鋼筋土混凝土結構物，因為鋼筋混凝土構件產(chǎn)生的裂縫較小，易灌滿(mǎn)，粘結性好；環(huán)氧樹(shù)脂砂漿多用于橋面裂縫。塞縫灌漿技術(shù)的通常做法是：先用1：1水泥砂漿勾縫，勾縫時(shí)須預留直徑約6-8mm的灌漿孔，孔距視裂縫寬度而定，縫寬處孔距為0.6-1.0m，縫小處孔距為0.4-0.6m。待勾縫砂漿達到一定強度后即可灌漿。鋼筋混凝土梁的裂縫較小，用環(huán)氧樹(shù)脂勾縫，同時(shí)要留孔灌漿，孔距一般為0.25-0.3m，灌漿方法與灌水泥漿大致相同。在公路舊橋加固中，塞縫灌漿是綜合處治的方法之一，用得比較普遍，通過(guò)試載及使用觀(guān)察，效果較好。