二級建造師公路工程知識:無(wú)伸縮縫在設計施工中應考慮的問(wèn)題
1.設計應考慮的問(wèn)題
?。?)溫度對無(wú)伸縮縫橋梁的影響
溫度的影響無(wú)疑是無(wú)伸縮縫橋梁設計中的一個(gè)非常重要的因素。但事實(shí)上,對許多橋梁的應力測試表明,由于溫度作用而測得的應力值比預計的要小,分析其原因可能有兩點(diǎn):其一是混凝土由于溫度的膨脹或收縮,會(huì )產(chǎn)生徐變。徐變使得應力不能達到設計時(shí)所預計的程度。因此,為了使理論更好地反映實(shí)際的情況,有的部門(mén)設計時(shí)考慮把混凝土的溫度彈性模量減小到動(dòng)力荷載彈性模量的1/3.其二是由于大多數混凝土結構體積相對較大,使得它們對周?chē)臏囟茸兓容^不敏感。
?。?)被動(dòng)土壓力
由于無(wú)伸縮縫橋梁的整體式橋臺是采用樁基礎,為了使回填土引起橋墩中的被動(dòng)土壓力最小,一些學(xué)者認為,設計時(shí)可采取如下具體措施:限制橋梁長(cháng)度,當橋梁斜交時(shí),限制結構斜交角的大??;采用選擇過(guò)的顆粒級配作為回填土;使用引道板以防止車(chē)輛對橋臺填土的擠壓;利用擋土墻來(lái)縮短翼墻。
?。?)樁的應力
考慮到上部結構與整體式橋臺的樁基礎對縱向移動(dòng)的抵抗作用有直接關(guān)系,在進(jìn)行無(wú)伸縮縫橋梁設計時(shí):限制整體式橋梁的基礎形式,最好做成單排的細長(cháng)垂直樁;限制樁型;調整H型樁弱軸方向,使之與運動(dòng)方向一致;提供一種鉸接裝置來(lái)控制樁的撓曲;限制結構斜交角的大小。
2.施工應考慮的問(wèn)題
使用無(wú)伸縮縫橋梁的施工和維修存在以下一些問(wèn)題:由于回填料是在梁安裝后才回填的,起重機無(wú)法靠近橋臺,這就使得預制梁的施工就位成為問(wèn)題;填料的壓實(shí)非常關(guān)鍵;有必要對橋梁端部設計進(jìn)行充分考慮;必須充分考慮到施工時(shí)預應力張拉后彈性收縮的影響;翼墻應考慮按較重的荷載進(jìn)行設計以防止開(kāi)裂;引道板應專(zhuān)門(mén)進(jìn)行設計;為防止寒冷天氣下的開(kāi)裂,引道板和橋臺間要有有效的連接機構。

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