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二級建造師公路工程知識：破碎地質(zhì)的施工原則
在隧道施工過(guò)程中如遇到不良地質(zhì)段，首先要對地質(zhì)、水文情況有一個(gè)整體的了解。嚴格按照“先治水、短開(kāi)挖、弱爆破、強支護、勤量測、早襯砌”的指導原則。
?。?）先治水：在有水地段，應采用引、排、堵相結合的方式，處理好巖溶水，消除隱患。
?。?）短開(kāi)挖、弱爆破：不良地質(zhì)段，應遵循多打眼、淺打眼、弱爆破、短進(jìn)尺的原則，減少對周邊圍巖的擾動(dòng)。
?。?）強支護：及破碎地段，應采取錨、噴、網(wǎng)聯(lián)合支護的原則。如果噴錨支護仍不能提供足夠的支護能力時(shí)，應及早裝設鋼架（工字鋼或格柵鋼架）支撐加強支護。
?。?）勤量測：及在開(kāi)挖完成后，立即進(jìn)行監控量測工作，及時(shí)掌握圍巖變化情況。如變化較大，應制定相應的補救措施。
?。?）早襯砌：在監控量測反映圍巖變化穩定、邊墻完成后，襯砌結構盡早封閉，改善受力狀態(tài)，確保襯砌結構長(cháng)期穩定、堅固。
責任編輯：紅豆
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