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二級建造師公路工程知識:橋梁加固的幾種常見(jiàn)方法

2015-07-13 15:16  來(lái)源:建設工程教育網(wǎng)整理  字體:  打印 收藏

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  1.加大截面加固法

  加大截面法,也稱(chēng)為外包混凝土加固法,是用增大混凝土結構物的截面面積和配筋進(jìn)行加固的一種方法。這種加固方法要求被加固的橋梁下部結構能夠承受更多的自重,能夠提供更高的承載力。通常情況下,以加厚橋面板或加大主梁的梁肋寬度為主。

  2.應力加固法

  預應力加固法是采用外加預應力的鋼拉桿對結構進(jìn)行加固的方法,適用于要求提高承載力、剛度和抗裂性及加固后所占用空間小的橋梁??煞譃轭A應力拉桿加固和預應力撐桿加固,其中預應力拉桿加固主要用于受彎構件,以梁身為錨固體,通過(guò)預應力張拉對梁的受拉區域施加外力,以抵消結構本身的自重,減少車(chē)輛荷載作用下的應力,能夠減少梁體出現過(guò)多的裂縫,以及減小裂縫寬度。預應力撐桿加固主要用于橋梁下部結構的軸心受壓墩柱,但在實(shí)踐中橋梁墩柱加固也很少采用這種方法。

  3.外部粘鋼加固法

  外部粘鋼加固法是一種采用化學(xué)粘結劑將鋼板直接粘貼在混凝土構件表面,使之與構件形成受力整體,以提高承載力、增大延性、剛度和滿(mǎn)足正常使用要求的加固方法。

  4.粘貼FRP加固法

  粘貼FRP加固法[是采用高強度或高彈性模量的纖維復合材料,用專(zhuān)門(mén)配置的粘貼樹(shù)脂或浸漬樹(shù)脂粘貼在橋梁混凝土構件表面,使之與原構件形成整體共同受力的加固方法。

  目前,結構工程中常用的FRP材料有玻璃纖維(GFRP)、碳纖維(CFRP)和芳綸纖維(AFRP)3種,其中以碳纖維增強復合材料(CFRP)應用更多。本文著(zhù)重概述采用CFRP的加固方法及實(shí)際工程應用。

  碳纖維布纖維方向分為單向和雙向,其中以單向布應用為主。碳纖維布具有高的強度重量比和剛度重量比率、良好的抗疲勞性及高的耐久性、耐腐蝕、熱膨脹系數低等特點(diǎn)。

  當被加固的橋梁結構處于特殊環(huán)境時(shí),應根據具體情況選用其他防護材料。目前,粘貼碳纖維布加固方法往往輔以裂縫灌漿、封閉等方法。

  與其他加固方法相比,碳纖維布加固技術(shù)的優(yōu)勢主要體現在:高強高效,可設計性強;基本不改變原結構外觀(guān),不會(huì )對原結構造成損害;運輸儲存、施工更方便、快捷,容易保證施工質(zhì)量而且后期維護費用低;其化學(xué)結構穩定,在耐候性、腐蝕性以及抗疲勞性能等方面更加突出。但應用此法對橋梁進(jìn)行加固時(shí),應充分考慮纖維的方向布置,合理的材料連接方式、連接尺寸、連接位置粘結材料的性能指標。尤其是施工過(guò)程的質(zhì)量控制,一定要按正常的施工程序進(jìn)行,否則會(huì )影響橋梁加固效果。

責任編輯:紅豆

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