二級建造師公路工程知識:隧道施工支護的安全技術(shù)要點(diǎn)
1.洞口地段和洞內水平坑道與輔助坑道(橫洞、平行導坑等)的連接處,應加強支護或及早進(jìn)行永久襯砌;洞口地段的支撐宜向洞外多架5~8m明廂,并在其頂部壓土以穩定支撐,待洞口建筑全部完工后方可拆除。
2.洞內支護,宜隨挖隨支護,支護至開(kāi)挖面的距離一般不得超過(guò)4m;如遇石質(zhì)碎破,風(fēng)化嚴重和土質(zhì)隧道時(shí),應盡量縮小支護工作面,當短期停工時(shí),應將支撐直抵工作面。
3.不得將支撐立柱置于廢碴或活動(dòng)的石頭上,軟弱圍巖地段的立柱應加設墊梁,井加木楔塞緊‘采用木支撐時(shí)應選用松,柏、杉等堅硬且富有彈性的木材,其梢徑不得小于20cm跨度大于4m時(shí),其梢徑不得小于25cm;木支撐宜采用簡(jiǎn)單、直立、易于拆、立的框架結構,并應保證坑道的運輸凈空。
4.鋼支護安裝時(shí)要嚴格按設計或者變更設計施工,鋼支護構件要綁扎牢固,以防整體構件或連接構件滑落傷人,損傷機械;安裝時(shí)應采用縱向連接桿件將相鄰鋼支護連接牢固,防止鋼支護傾覆、扭轉、變形等情況發(fā)生,鋼支護腳部應設鎖腳錨桿,防止鋼支護下沉及水平收斂,鋼支護安裝,宜選用小型機具進(jìn)行吊裝,并嚴格遵守起重吊裝的有關(guān)規定。
5.噴錨支擴時(shí),危石應清除,腳手架應牢固可靠,噴射手應配戴防護用品,機械各部位應完好正常;在處理管路堵塞時(shí),噴頭應有專(zhuān)人看護,防止消除堵塞后,噴頭擺動(dòng)傷人。注漿管嗩嘴嚴禁對人放置。
6.應定期對錨桿抗拔力進(jìn)行試驗,防止錨桿滑脫造成事故;當發(fā)現已噴錨區段的圍巖有較大變形或錨桿失效時(shí),應立即在該區段增設加強錨桿,其長(cháng)度不小于原錨桿長(cháng)度的l.5倍,如噴錨后發(fā)現圍巖突變或圍巖變形量超過(guò)設計允許值時(shí),宜用鋼支架支護。
7.當發(fā)現量測數據有不正常變化或突變,洞內或地表位移大于允許位移值,洞內或地面出現裂縫以及噴層出現異常裂縫時(shí),均應視為危險信號,人員必須丈即撤離現場(chǎng),經(jīng)處理達到安全作業(yè)條件后方可繼續施工。

- ·【收藏】2020年二級建造師考試預習計劃表
- ·2020年二級建造師公路工程預習計劃表
- ·二建市政工程高頻知識點(diǎn):城鎮供熱管道施工質(zhì)量檢查與驗收
- ·二建公路實(shí)務(wù)知識點(diǎn):各種交通安全設施的功能與構成
- ·二建公路實(shí)務(wù)知識點(diǎn):山嶺隧道施工技術(shù)
- ·二建公路實(shí)務(wù)知識點(diǎn):隧道施工方法
- ·二建公路實(shí)務(wù)知識點(diǎn):隧道結構組成
- ·二建公路實(shí)務(wù)知識點(diǎn):混凝土施工
- ·二建公路實(shí)務(wù)知識點(diǎn):鋼筋施工
- ·二建公路實(shí)務(wù)知識點(diǎn):橋梁上部結構支架施工