1.直接加鋪法

　?。?）對邊角破碎損壞較深和較寬的路面，先用切割機切除損壞部分，然后澆筑同強度等級混凝土。

　?。?）對發(fā)生錯臺或板塊網(wǎng)狀開(kāi)裂，應首先考慮是路基質(zhì)量出現問(wèn)題，必須將整個(gè)板全部鑿除，重新夯實(shí)路基及基層，澆筑同強度等級混凝土。

　?。?）對于板塊脫空、橋頭沉陷、板的不均勻沉陷及彎沉較大的部位，應鉆穿板塊，然后用水泥漿高壓灌注處理。具體的工藝流程：定位→鉆孔→制漿→灌漿→灌漿孔封堵→交通控制→彎沉檢測。

　?。?）對接縫的處理。對縱橫縫清縫，清除縫內原有的填充物和雜物，再用手持式注射槍進(jìn)行瀝青灌縫，然后用改性瀝青油氈等材料貼縫，有必要時(shí)再加鋪一層特殊瀝青材料的過(guò)渡層，吸收或抵抗縱橫縫的向上擴展的能量，防止產(chǎn)生反射裂縫。

　　2.碎石化法

　?。?）路面碎石化前的處理，路面碎石化清除縫內填充物和雜質(zhì)，同時(shí)對全線(xiàn)的排水系繞進(jìn)行設置和修復，并將路兩側的路肩挖除至混凝土路面基層同一高度，以便使水能從路面區域及時(shí)排出。

　?。?）特殊路段的處理，在路面破碎之前對該工程全線(xiàn)可能存在的嚴重病害的軟弱路段進(jìn)行修復處理。

　?。?）構造物的標記和保護。

　?。?）路面碎石化施工，在路面碎石化施工正式開(kāi)始之前，選擇有代表性的路段作為試驗段，獲取破碎參數。路面破碎時(shí)，先破碎路面側邊的車(chē)道，然后破碎中部的行車(chē)道。兩幅破碎一般要保證10cm左右的搭接破碎寬度。

　?。?）破碎后的壓實(shí)，壓實(shí)的主要作用是將破碎的路面表面的扁平顆粒進(jìn)一步破碎，同時(shí)穩固下層塊料，為新鋪瀝青面層提供一個(gè)平整的表面。

　?。?）乳化瀝青透層的灑布，為使表面較松散的粒徑有一定的結合力，使用慢裂乳化瀝青做透層，用智能灑布車(chē)保證用量均勻的控制在2.5～3.0kg/㎡乳化瀝青透層表面再撒布適量石屑后進(jìn)行光輪靜壓，石屑用量以不粘輪為標準。

　　上述工作完成并檢查合格后，即可按試驗段攤鋪獲取的數據鋪筑瀝青混凝土面層。