2016年二級建造師公路工程知識點(diǎn):山嶺隧道施工技術(shù)
?。ㄒ唬┥綆X隧道的洞口
1.洞口施工
洞門(mén)襯砌拱墻應與洞內相連的拱墻同時(shí)施工,連成整體。如系接長(cháng)明洞,則應按設計要求采取加強連接措施,確保與已成的拱墻連接良好。洞門(mén)端墻的砌筑與墻背回填應兩側同時(shí)進(jìn)行,防止對襯砌邊墻產(chǎn)生偏壓。洞門(mén)襯砌完成后,及時(shí)處治上方仰坡腳受破壞處。當邊(仰)坡地層松軟、破碎時(shí),應采取坡面防護措施。
2.明洞施工
?。?)當邊坡能暫時(shí)穩定時(shí),可采用先墻后拱法;
?。?)當邊坡穩定性差,但拱腳承載力較好,能保證拱圈穩定時(shí),可采用先拱后墻法;
?。?)半路塹式明洞施工時(shí),可采用墻拱交替法,且宜先做外側邊墻,繼作拱圈,再作內側邊墻;
?。?)當路塹式明洞拱腳地層松軟,不能采用先拱后墻法施工時(shí),可待起拱線(xiàn)以上挖成后,采用跳槽挖井法先灌筑兩側部分邊墻,再做拱圈,最后做其余邊墻;
?。?)具備相應的機具條件時(shí),可采用拱墻整體灌筑。
3.淺埋段施工
淺埋段和洞口加強段的開(kāi)挖施工,應根據地質(zhì)條件、地表沉陷對地面建筑物的影響以及保障施工安全等因素選擇開(kāi)挖方法和支護方式,并應符合下列規定:
?。?)根據圍巖及周?chē)h(huán)境條件,可優(yōu)先采用單側壁導坑法、雙側壁導坑法或留核心土開(kāi)挖法;圍巖的完整性較好時(shí),可采用多臺階法開(kāi)挖。嚴禁采用全斷面法開(kāi)挖。
?。?)開(kāi)挖后應盡快施作錨桿、噴射混凝土、敷設鋼筋網(wǎng)或鋼支撐。當采用復合襯砌時(shí),應加強初期錨噴支護。v級以下圍巖,應盡快施作襯砌,防止圍巖出現松動(dòng)。
?。?)錨噴支護或構件支撐,應盡量靠近開(kāi)挖面,其距離應小于1倍洞跨。
?。?)淺埋段的地質(zhì)條件很差時(shí),宜采用地表錨桿、管棚、超前小導管、注漿加固圍巖等輔助方法施工。
?。ǘ┥綆X隧道的洞身開(kāi)挖施工技術(shù)
開(kāi)挖方法應考慮圍巖條件,并與支護襯砌施工相協(xié)調。一般選擇新奧法施工技術(shù)。巖石隧道的爆破應采用光面爆破或預裂爆破技術(shù)。雙洞(小間距隧道和連拱隧道)開(kāi)挖時(shí),應根據兩洞的軸線(xiàn)間距、洞口里程距離、地質(zhì)條件及其他自然條件,選擇適宜的開(kāi)挖方法,確定好兩洞開(kāi)挖的時(shí)間差,并采取措施防止后行洞開(kāi)挖對先行洞周壁產(chǎn)生不良影響。
?。ㄈ┥綆X隧道的洞身支護與襯砌施工技術(shù)
選擇支護方式時(shí),應優(yōu)先采用錨桿、噴射混凝土或錨噴聯(lián)合作為臨時(shí)支護。在軟弱圍巖中采用錨噴支護時(shí),應根據地質(zhì)條件采取合適的超前支護形式。施做二襯時(shí),應采用模板臺車(chē)。
?。ㄋ模┥綆X隧道的防排水施工技術(shù)
1.施工防排水
嚴寒地區隧道施工排水時(shí),宜將水溝、管埋設在凍結線(xiàn)以下或采取防寒保溫措施。洞頂上方設有高位水池時(shí)應有防滲和防溢水設施。當隧道覆蓋層厚度較薄且地層中水滲透性較強時(shí),水池位置應遠離隧道軸線(xiàn)。
2.結構防排水施工
?。?)洞內永久性防排水結構物施工時(shí),防排水結構物的斷面形狀、尺寸、位置和埋設深度應符合設計要求。
?。?)襯砌的施工縫和沉降縫采用橡膠止水帶或塑料止水帶防水時(shí),止水帶不得被釘子、鋼筋和石子刺破。
?。?)復合式襯砌中防水層的施工:防水層應在初期支護變形基本穩定后,二次襯砌施作前進(jìn)行。

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