2019年二級建造師考試備考是需要我們一點(diǎn)一點(diǎn)去積累的。為此，建設工程教育網(wǎng)為大家分享二級建造師公路隧道工程知識點(diǎn)3：隧道施工監控量測技術(shù)，希望能幫助各位小伙伴2019年二級建造師備考。

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　　知識點(diǎn)3：隧道施工監控量測技術(shù)

　　【考頻指數】★★★

　　【考點(diǎn)精講】

　　一、監控量測的目的

　　通過(guò)對圍巖和支護的變位、應力量測，修改支護系統設計;分析各項量測信息，確認或修正設計參數。

　　二、量測內容與方法

　　1.必測項目：

　　洞內、外觀(guān)察：現場(chǎng)觀(guān)測、地質(zhì)羅盤(pán)等。

　　周邊位移：各種類(lèi)型收斂計、全站儀。

　　拱頂下沉：水準測量的方法，水準儀、鋼尺等。

　　地表下沉：水準測量的方法，水準儀、銦鋼尺等。

　　2.隧道開(kāi)挖后應及時(shí)進(jìn)行圍巖、初期支護的周邊位移量測、拱頂下沉量測;安設錨桿后，應進(jìn)行錨桿抗拔力試驗。當圍巖差、斷面大或地表沉降控制嚴時(shí)宜進(jìn)行圍巖體內位移量測和其他量測。位于Ⅳ～Ⅵ級圍巖中且覆蓋層厚度小于40m的隧道，應進(jìn)行地表沉降量測。

　　三、量測數據處理與應用

　　1.應及時(shí)對現場(chǎng)量測數據繪制時(shí)態(tài)曲線(xiàn)(或散點(diǎn)圖)和空間關(guān)系曲線(xiàn)。

　　2.當位移—時(shí)間曲線(xiàn)趨于平緩時(shí)，應進(jìn)行數據處理或回歸分析，以推算最終位移和掌握位移變化規律。

　　3.當位移—時(shí)間曲線(xiàn)出現反彎點(diǎn)時(shí)，則表明圍巖和支護已呈不穩定狀態(tài)，此時(shí)應密切監視圍巖動(dòng)態(tài)，并加強支護，必要時(shí)暫停開(kāi)挖。

　　4.二次襯砌的施作應在滿(mǎn)足下列要求時(shí)進(jìn)行：

　　(1)隧道水平凈空變化速度及拱頂或底板垂直位移速度明顯下降;

　　(2)隧道位移相對值已達到相對位移量的90%以上。

　　對淺埋、軟弱、高地應力圍巖等特殊地段應視現場(chǎng)情況確定。

　　四、竣工文件中應包括的量測資料

　　1.現場(chǎng)監控量測計劃。

　　2.實(shí)際測點(diǎn)布置圖。

　　3.圍巖和支護的位移—時(shí)間曲線(xiàn)圖、空間關(guān)系曲線(xiàn)圖以及量測記錄匯總表。

　　4.經(jīng)量測變更設計和改變施工方法地段的信息反饋記錄。

　　5.現場(chǎng)監控量測說(shuō)明。

　　【經(jīng)典例題】

　　1.在隧道施工監控量測中，收斂計是用來(lái)量測(　)。

　　A.拱頂下沉

　　B.地表下沉

　　C.圍巖體內位移

　　D.圍巖周邊位移

　　【答案】D

　　【解析】本題考查的是隧道施工監控量測技術(shù)。其中收斂計用來(lái)測量周邊位移。水平儀、水準尺、鋼尺或測桿用來(lái)測量拱頂下沉，圍巖體內位移的測量工具是單點(diǎn)、多點(diǎn)桿式或鋼絲式位移計，地表下沉的測量工具為水平儀、水準尺。

　　2.二次襯砌的施作應在隧道位移相對值已達到相對位移量的(　)以上后進(jìn)行。

　　A.60%

　　B.70%

　　C.80%

　　D.90%

　　【答案】D

　　【解析】本題考查的是隧道施工監控量測技術(shù)。二次襯砌的施作應在隧道位移相對值已達到相對位移量的90%以上后進(jìn)行。

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