二級建造師考試知識點(diǎn)：路基壓實(shí)質(zhì)量問(wèn)題的防治,在二級建造師考試備考中有很多的考生對考點(diǎn)、知識點(diǎn)苦惱不堪。其實(shí)沒(méi)有必要這樣，我們只要對這些知識點(diǎn)多加注意，而且對考點(diǎn)、知識點(diǎn)做好篩選和提煉，有的放矢地去學(xué)習，備考效率就會(huì )有所提高。今天就為大家梳理了二級建造師考試知識點(diǎn)：路基壓實(shí)質(zhì)量問(wèn)題的防治，希望對你有所幫助。

　　知識點(diǎn)：路基壓實(shí)質(zhì)量問(wèn)題的防治

　　■路基行車(chē)帶壓實(shí)度不足的原因及防治

　　一、原因分析

　　路基施工中壓實(shí)度不能滿(mǎn)足質(zhì)量標準要求，主要原因是：

　　1.壓實(shí)遍數不夠;

　　2.壓實(shí)機械與填土土質(zhì)、填土厚度不匹配;

　　3.碾壓不均勻，局部有漏壓現象;

　　4.含水量。偏離最佳含水量，超過(guò)有效壓實(shí)規定值;

　　5.沒(méi)有對緊前層表面浮土或松軟層進(jìn)行處治;(原地面處理)

　　6.土場(chǎng)土質(zhì)種類(lèi)多，出現不同類(lèi)別土混填;

　　7.填土顆粒過(guò)大(>10cm)，顆粒之間空隙過(guò)大，或填料不符合要求，如粉質(zhì)土、有機土及高塑性指數的粘土等。(土粒徑問(wèn)題)

　　二、預防措施

　　1.確保壓路機的碾壓遍數符合規范要求。

　　2.選用與填土土質(zhì)、填土厚度匹配的壓實(shí)機械。

　　3.壓路機應進(jìn)退有序，輪跡重疊、鋪筑段落搭接超壓符合規范。

　　4.填筑土應在最佳含水量±2%時(shí)進(jìn)行碾壓，并保證含水量的均勻。

　　5.當緊前層因雨松軟或干燥起塵時(shí)，應徹底處置至壓實(shí)度符合要求后，再進(jìn)行當前層的施工。

　　6.不同類(lèi)別的土應分別填筑，不得混填，每種填料層的累計厚度不宜小于0.6m。

　　三、治理措施

　　1.因含水量不適宜未壓實(shí)時(shí)，灑水或翻曬至最佳含水量時(shí)再重新進(jìn)行碾壓。

　　2.因填土土質(zhì)不適宜未壓實(shí)時(shí)，清除不適宜填料土，換填良性土后重新碾壓。

　　3.對產(chǎn)生“彈簧土”的部位，可將其過(guò)濕土翻曬，或摻生石灰粉翻拌，待其含水量適宜后重新碾壓;或挖除換填含水量適宜的良性土壤后重新碾壓。

　　■路基邊緣壓實(shí)度不足的原因及防治

　　一、原因分析

　　1.路基填筑寬度不足，未按超寬填筑要求施工;

　　2.壓實(shí)機具碾壓不到邊;

　　3.路基邊緣漏壓或壓實(shí)遍數不夠;

　　4.采用三輪壓路機碾壓時(shí)，邊緣帶(0～75cm)碾壓頻率低于行車(chē)帶。

　　二、預防措施

　　1.路基施工應超寬填筑;

　　2.控制碾壓工藝，保證機具碾壓到邊;

　　3.認真控制碾壓順序，確保輪跡重疊寬度和段落搭接超壓長(cháng)度;

　　4.提高路基邊緣帶壓實(shí)遍數，確保邊緣帶碾壓頻率高于或不低于行車(chē)帶。

　　三、治理措施

　　校正坡腳線(xiàn)位置，路基填筑寬度不足時(shí)，返工至滿(mǎn)足設計和規范要求(注意：虧坡補寬時(shí)應開(kāi)臺階填筑，嚴禁貼坡)，控制碾壓順序和碾壓遍數。

　　【典型例題】

　　路基行車(chē)帶壓實(shí)度不足的原因有(　)。

　　A.不同類(lèi)別土混填

　　B.填土顆粒過(guò)大(>10cm)

　　C.含水量偏離最佳含水量

　　D.壓實(shí)遍數過(guò)多

　　E.碾壓不均勻，局部有漏壓現象

　　『正確答案』ABCE

　　『答案解析』本題考查的是路基壓實(shí)質(zhì)量問(wèn)題的防治。路基施工中壓實(shí)度不能滿(mǎn)足質(zhì)量標準要求，主要原因是：(1)壓實(shí)遍數不夠;(2)壓實(shí)機械與填土土質(zhì)、填土厚度不匹配;(3)碾壓不均勻，局部有漏壓現象;(4)含水量。偏離最佳含水量，超過(guò)有效壓實(shí)規定值;(5)沒(méi)有對緊前層表面浮土或松軟層進(jìn)行處治; (6)土場(chǎng)土質(zhì)種類(lèi)多，出現不同類(lèi)別土混填;(7)填土顆粒過(guò)大(>10cm)，顆粒之間空隙過(guò)大，或填料不符合要求，如粉質(zhì)土、有機土及高塑性指數的粘土等。

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