二級建造師考試知識點(diǎn)：燃氣管道非開(kāi)挖修復更新技術(shù),在二級建造師考試備考時(shí)要對這些知識點(diǎn)多加注意，而且對考點(diǎn)、知識點(diǎn)做好篩選和提煉，有的放矢地去學(xué)習，備考效率就會(huì )有所提高。今天就為大家梳理了二級建造師考試知識點(diǎn)：燃氣管道非開(kāi)挖修復更新技術(shù)，希望對你有所幫助。

　　知識點(diǎn)：燃氣管道非開(kāi)挖修復更新技術(shù)

　　非開(kāi)挖修復技術(shù)是指在用管道所處環(huán)境無(wú)法采用開(kāi)挖更新、修理或開(kāi)挖管道很不經(jīng)濟的情況下，經(jīng)綜合經(jīng)濟分析而又不應廢棄，或為了提高輸送量、充分利用管材的腐蝕余量、延長(cháng)使用壽命而采取的一種在線(xiàn)維修方式。

　　一、燃氣管道非開(kāi)挖修復的起因

　　由于原有燃氣管道的老化、腐蝕、運行管理不善等原因，不可避免地會(huì )產(chǎn)生各種損傷和泄漏，城市燃氣管網(wǎng)的改造將涉及大批管道的更新，地下燃氣管道修復的工程量將逐年加大。在交通繁忙地段采取原有的開(kāi)挖路面埋設新管的方式將無(wú)法滿(mǎn)足新形勢下城市建設的要求，非開(kāi)挖管道更新修復技術(shù)無(wú)疑將彌補原有技術(shù)的不足，可盡量減少對交通、周?chē)h(huán)境的影響，降低施工成本。

　　二、燃氣管道非開(kāi)挖修復技術(shù)的種類(lèi)

　　燃氣管道更新修復技術(shù)主要有以下三種：①裂管法修復技術(shù);②管道穿插技術(shù);③翻轉內襯法修復技術(shù)。

　　(一)裂管法修復技術(shù)

　　裂管法又稱(chēng)脹管法、碎管法或爆管法，其原理是用一組割刀輪將原舊管道切開(kāi)并脹擴后，回拉帶入一根同管徑或大一級的新管，以達到替換舊管道或擴容的目的。裂管法可以替換的舊管包括鋼管、鑄鐵管等，可置入的新管包括PE管和鋼管。另外，由于某裂管裝置為一串圓形切削刀輪，沿此裝置還可將管道的附屬設備如法蘭盤(pán)等裂開(kāi)。一般一次更換舊管道的長(cháng)度為100m左右。

　　采用裂管施工替換舊管道的優(yōu)越性，不僅開(kāi)挖面積小，對交通、環(huán)境影響小，而且施工簡(jiǎn)便、速度快，取出舊管，即可在原管位鋪入新管或擴容，避免了開(kāi)挖方式的諸多不便，非常適用于燃氣應急搶修和小區的支線(xiàn)改造，并且施工周期短，成本低，具有明顯的經(jīng)濟效益和社會(huì )效益。

　　但此種技術(shù)也有其局限性，如可能引起相鄰管線(xiàn)的損壞;不適用于彎管的更換;分支管

　　的連接點(diǎn)需開(kāi)挖進(jìn)行;舊管碎片的去向混亂，可能影響新管的使用壽命。

　　(二)管道穿插技術(shù)

　　管道穿插技術(shù)根據穿插管的口徑可分為異徑非開(kāi)挖穿插以及擠壓穿插技術(shù)，擠壓穿插技術(shù)按照擠壓形式的不同，又可分為均勻縮徑法以及“U”形穿插法。

　　由于耐腐蝕、使用壽命長(cháng)、焊接及維修方便等優(yōu)勢，PE管材料已廣泛應用于中低壓燃氣管道。同時(shí)，PE管具有良好的柔韌性，易于彈性變形，便于牽引，適合進(jìn)行穿插作業(yè)。

　　異徑非開(kāi)挖穿插法(穿插內襯法)

　　異徑非開(kāi)挖穿插是在原有較大口徑舊管中穿插較小口徑的新管，然后在新舊管中間注漿穩固的方法，采用卷?yè)P機等作為動(dòng)力，完成新管線(xiàn)的敷設。由于天然氣的熱值和輸送壓力均高于人工煤氣，在相同熱能需求的情況下，天然氣管道的口徑可以比輸送人工煤氣的管道口徑小，同時(shí)，PE管的管壁光滑，輸送能力比鋼管提高30%，因此在舊管道中穿插較小口徑的PE管同樣能夠滿(mǎn)足用戶(hù)的需求。

　　擠壓穿插法

　　非開(kāi)挖擠壓穿插完全適應PE管的可塑性，經(jīng)壓縮并恢復的管道不影響PE管的各項技術(shù)指標。

　　均勻縮徑法

　　該方法是把一定厚度的、外徑略大于舊管的高密度聚乙烯管，用特制的均勻縮徑設備徑向縮小，再通過(guò)牽引設備拉入舊管中，之后撤掉拉力，并經(jīng)過(guò)一定時(shí)間使聚乙烯管自動(dòng)恢復或者給其一定內壓使其恢復原PE管口徑并緊貼舊管內壁。

　　該工藝主要配備設備為PE管液壓擠壓設備，經(jīng)過(guò)壓縮將PE管縮至原管徑的75%～85%，擠壓過(guò)程應保持PE管表面的光滑完好，劃痕應小于10%PE管壁厚。完成擠壓后的PE管瞬間會(huì )少量的回彈，一般為原管徑的1%～2%;此后被擠壓的PE管回彈速度非常緩慢，最終壓縮量將逐漸自然恢復，恢復過(guò)程與溫度有關(guān)，溫度越高自然恢復速度越快，整個(gè)過(guò)程為2～7d。因工程需要可以采取水壓恢復的方式加速PE管恢復，水壓一般在2.5MPa左右。

　　“U”形穿插法(又稱(chēng)折疊內襯法)

　　將外徑略大于待修復管道內徑的高密度聚乙烯內襯管用特制“U”形壓制設備，制成“U”形，縮小內襯管橫截面30%以上，通過(guò)捆扎定型、牽引拉入、外力恢復等過(guò)程使襯管緊緊地與舊管道內壁結合在一起，形成“管中管”結構，從而形成對管道的內襯修復。

　　修復后的管道兼備鋼管和PE管的綜合性能，襯管的厚度可根據修復管道的管徑、輸送介質(zhì)、工作壓力等因素作適當調整，以滿(mǎn)足不同的工程需求。

　　U形內襯管

　　U型內襯施工原理圖

　　內襯管修復前后變化情況

　　(三)翻轉內襯法修復技術(shù)(CIPP原位固化法)

　　翻轉內襯修復技術(shù)作為管道非開(kāi)挖修復技術(shù)的一種，僅需在路面開(kāi)挖工作坑就可以在原地原位使舊管道得到重建和更新，且其施工原理先進(jìn)、選材合理、適用范圍廣。其原理是以浸透熱固性樹(shù)脂的纖維增強軟管或編織軟管作為管道的襯里材料，采用氣壓或液壓法將此軟管翻轉進(jìn)管道內，并使浸透熱固性樹(shù)脂的一面貼附在鋼管內壁表面并壓緊，然后采用熱水或蒸汽使軟管上的熱固性樹(shù)脂固化，形成一層堅硬的“管中管”結構，從而使已發(fā)生破損或失去輸送功能的城市燃氣和埋地管道在原地原位得到重建和更新。

　　1.主要工序

　　(1)軟管制作、基料配制及合成：采用具有知識產(chǎn)權的機電一體化翻襯機組實(shí)現高分子材料配比和軟管輸送速度自動(dòng)化，保證軟管厚度均勻且各項機械性能和技術(shù)指標達到設計要求。

　　(2)清管：采用機械工藝和水性清洗液，清洗管內原油、結蠟、結垢并除銹，直至達到管內壁70%以上見(jiàn)到金屬光澤為止。

　　(3)CCTV檢查：采用CCTV管內攝錄器檢查清管和內襯層質(zhì)量。

　　(4)固化：采用加熱或常溫固化措施，使軟管表面光滑且堅硬、緊密地貼在管內壁中，形成“管中管”。

　　(5)端口處理：采用“套袖式”連管，保證端口的可靠性又不至于對內襯材料造成傷害。

　　(6)試壓連管：待完全固化后分段按管道施工規范進(jìn)行試壓，業(yè)主驗收后連管和投產(chǎn)。

　　2.工藝原理

　　3.主要特點(diǎn)

　　定點(diǎn)開(kāi)挖且開(kāi)挖量小，無(wú)污染，對周邊環(huán)境影響小。

　　施工設備簡(jiǎn)單，周期短。

　　施工不受季節影響。

　　適用各類(lèi)材質(zhì)和形狀的管線(xiàn)。

　　可提高管線(xiàn)的整體性能。如鑄鐵管道承插接口的嚴密性得到增強，原已遭腐蝕的管道得到了補強，延長(cháng)了使用壽命，增強了承壓、減阻、阻垢、耐蝕的能力等。

　　對于主要道路、河流及對周邊環(huán)境影響較大的改造路段，翻轉內襯法管線(xiàn)非開(kāi)挖修復施工技術(shù)較為簡(jiǎn)便。

　　圖2K315035-10　噴砂作業(yè)

　　圖2K315035-11　內襯軟管對接

　　圖2K315035-12施工現場(chǎng)

　　【2016試題】適用于各類(lèi)材質(zhì)和形狀的燃氣管道修復技術(shù)是(　)。

　　A.裂管法

　　B.短管內襯法

　　C.均勻縮徑法

　　D.原位固化法

　　『正確答案』D

　　『答案解析』本題考查的是翻轉內襯法修復技術(shù)。翻轉內襯法修復技術(shù)又叫原位固化法，主要特點(diǎn)：(1)定點(diǎn)開(kāi)挖且開(kāi)挖量小，無(wú)污染，對周邊環(huán)境影響小;(2)施工設備筒單，周期短;(3)施工不受季節影響;(4)適用各類(lèi)材質(zhì)和形狀的管線(xiàn);(5)可提高管線(xiàn)的整體性能。

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