二級建造師考試市政實(shí)務(wù)知識點(diǎn)：基槽土方開(kāi)挖及護坡技術(shù)，2019年二級建造師考試備考是需要我們一點(diǎn)一點(diǎn)去積累的。為此，今天為大家分享二級建造師考試市政實(shí)務(wù)知識點(diǎn)：基槽土方開(kāi)挖及護坡技術(shù)，希望能幫助各位小伙伴2019年二級建造師備考。

　　知識點(diǎn)：基槽土方開(kāi)挖及護坡技術(shù)

　　本條文以地鐵工程為主，簡(jiǎn)要介紹明挖基(槽)坑的土方開(kāi)挖及護坡技術(shù)。

　　一、基(槽)坑土方開(kāi)挖

　　(一)基本規定

　　(1)基坑開(kāi)挖應根據支護結構設計、降排水要求，確定開(kāi)挖方案。

　　(3)軟土基坑必須分層、分塊、均衡地開(kāi)挖，分塊開(kāi)挖后必須及時(shí)施工支撐。對于有預應力要求的鋼支撐或錨桿，還必須按設計要求施加預應力。

　　(二)發(fā)生下列異常情況時(shí)，應立即停止挖土，并應立即查清原因和及時(shí)采取措施后，方能繼續挖土：

　　(1)圍護結構變形明顯加劇;

　　(2)支撐軸力突然增大;

　　(3)圍護結構或止水帷幕出現滲漏;

　　(4)開(kāi)挖暴露出的基底出現明顯異常。包括黏性土時(shí)強度明顯偏低或砂性土層時(shí)水位過(guò)高造成開(kāi)挖施工困難時(shí);

　　(5)圍護結構發(fā)生異常聲響;

　　(6)邊坡出現失穩征兆時(shí)。

　　二、護坡技術(shù)

　　(一)基坑邊(放)坡

　　1.地質(zhì)條件、現場(chǎng)條件等允許時(shí)，通常采用敞口放坡基坑形式修建地下工程或構筑物的地下部分。但保持基坑邊坡的穩定是非常重要的，否則，一旦邊坡坍塌，不但地基受到震動(dòng)，影響承載力，而且還影響周?chē)叵鹿芫€(xiàn)、地面建筑物、交通和人身安全。

　　2.基坑邊坡穩定影響因素

　　基坑邊坡坡度是直接影響基坑穩定的重要因素。當基坑邊坡土體中的剪應力大于土體的抗剪強度時(shí)，邊坡就會(huì )失穩坍塌。其次，施工不當也會(huì )造成邊坡失穩，主要表現為：

　　(1)沒(méi)有按設計坡度進(jìn)行邊坡開(kāi)挖;

　　(2)基坑邊坡坡頂堆放材料、土方及運輸

　　機械車(chē)輛等增加了附加荷載;

　　(3)基坑降排水措施不力，地下水未降至基底以下，而地面雨水、基坑周?chē)叵陆o水排水管線(xiàn)漏水滲流至基坑邊坡的土層中，使土體濕化，土體自重加大，增加土體中的剪應力;

　　(4)基坑開(kāi)挖后暴露時(shí)間過(guò)長(cháng)，經(jīng)風(fēng)化而使土體變松散;

　　(5)基坑開(kāi)挖過(guò)程中，未及時(shí)刷坡，甚至挖反坡，使土體失去穩定性。

　　3.基坑放坡要求

　　按是否設置分級過(guò)渡平臺，邊坡可分為一級放坡和分級放坡兩種形式。在場(chǎng)地土質(zhì)較好、基坑周?chē)邆浞牌聴l件、不影響相鄰建筑物的安全及正常使用的情況下，基坑宜采用全深度放坡或部分深度放坡。

　　放坡應以控制分級坡高和坡度為主，必要時(shí)輔以局部支護結構和保護措施，放坡設計與施工時(shí)應考慮雨水的不利影響。

　　當存在影響邊坡穩定性的地下水時(shí)，應采取降水措施或深層攪拌樁、高壓旋噴樁等截水措施。

　　分級放坡時(shí)，宜設置分級過(guò)渡平臺。分級過(guò)渡平臺的寬度應根據土(巖)質(zhì)條件、放坡高度及施工場(chǎng)地條件確定，對于巖石邊坡不宜小于0.5m，對于土質(zhì)邊坡不宜小于1.0m。下級放坡坡度宜緩于上級放坡坡度。

　　三、邊坡保護

　　(一)基坑邊坡穩定措施

　　(1)根據土層的物理力學(xué)性質(zhì)確定基坑邊坡坡度，并于不同土層處做成折線(xiàn)形邊坡或留置臺階;

　　(2)必須做好基坑降排水和防洪工作，保持基底和邊坡的干燥;

　　(3)基坑邊坡坡度受到一定限制而采用圍護結構又不太經(jīng)濟時(shí)，可采用坡面土釘、掛金屬網(wǎng)噴混凝土或抹水泥砂漿護面等措施;

　　(4)嚴格禁止在基坑邊坡坡頂1～2m范圍堆放材料、土方和其他重物以及停置或行駛較大的施工機械;

　　(5)基坑開(kāi)挖過(guò)程中，隨挖隨刷邊坡，不得挖反坡;

　　(6)暴露時(shí)間較長(cháng)的基坑，一般應采取護坡措施。

　　(二)護坡措施

　　(1)基坑土方開(kāi)挖時(shí)，應按設計要求開(kāi)挖土方，不得超挖，不得在坡頂隨意堆放土方、材料和設備。在整個(gè)基坑開(kāi)挖和地下工程施工期間，應嚴密監測坡頂位移，隨時(shí)分析觀(guān)測數據。當邊坡有失穩跡象時(shí)，應及時(shí)采取削坡、坡頂卸荷、坡腳壓載或其他有效措施。

　　(2)放坡開(kāi)挖時(shí)應及時(shí)作好坡腳、坡面的保護措施。常用的保護措施有：

　　1)疊放砂包或土袋;

　　2)水泥抹面;

　　3)掛網(wǎng)噴漿或混凝土;

　　4)其他措施：包括錨桿噴射混凝土護面、塑料膜或土工織物覆蓋坡面等。

　　【案例】

　　1.背景

　　某市政工程基礎采用明挖基坑施工，基坑挖深為5.5m，地下水在地面以下1.5m?？颖诓捎镁W(wǎng)噴混凝土加固?；痈浇懈邔咏ㄖ锛按罅康叵鹿芫€(xiàn)。設計要求每層開(kāi)挖1.5m，即進(jìn)行掛網(wǎng)噴射混凝土加固。某公司承包了該工程，由于在市區，現場(chǎng)場(chǎng)地狹小，項目負責人(經(jīng)理)決定把鋼材堆放在基坑坑頂附近;為便于出土，把開(kāi)挖的棄土先堆放在基坑北側坑頂，然后再裝入自卸汽車(chē)運出。由于工期緊張，施工單位把每層開(kāi)挖深度增大為3.0m,以加快基坑挖土加固施工的進(jìn)度。

　　在開(kāi)挖第二層土時(shí)，基坑變形量顯著(zhù)增大，變形發(fā)展速率越來(lái)越快。隨著(zhù)開(kāi)挖深度的增加，坑頂地表面出現許多平行基坑裂縫。但施工單位對此沒(méi)有在意，繼續按原方案開(kāi)挖。當基坑施工至5m深時(shí)，基坑出現了明顯的坍塌征兆。項目負責人(經(jīng)理)決定對基坑進(jìn)行加固處理，組織人員在坑內搶險，但已經(jīng)為時(shí)過(guò)晚?；犹斐闪硕嗳怂劳龅闹卮笫鹿?，并造成了巨大的經(jīng)濟損失。

　　2.問(wèn)題

　　(1)按照《建筑基坑支護技術(shù)規程》JGJ120-2012，本基坑工程側壁安全等級應屬于哪一級?

　　(2)本工程基坑應重點(diǎn)監測哪些內容?當出現本工程發(fā)生的現象時(shí)，監測工作應做哪些調整?

　　(3)本工程基坑施工時(shí)存在哪些重大工程事故隱患?

　　(4)項目負責人(經(jīng)理)在本工程施工時(shí)犯了哪些重大錯誤?

　　【參考答案】

　　(1)基坑工程具有地域性，許多地區對基坑的分類(lèi)做了規定?！督ㄖ又ёo技術(shù)規程》JGJ120-2012中第3.1.3條對基坑側壁安全等級做了如下表所示規定：

　　基坑側壁安全等級　　

　　本工程基坑周?chē)懈邔咏ㄖ痛罅康叵鹿芫€(xiàn)，如果支護結構破壞、土體失穩或過(guò)大變形對周邊環(huán)境影響很?chē)乐?，因此，基坑側壁安全等級應定為一級?/p>

　　(2)基坑開(kāi)挖卸載必然引起基坑側壁水平位移，基坑側壁水平位移越大，坑后土體變形越大。過(guò)大的側壁水平位移必然會(huì )造成建筑物沉降及管線(xiàn)變形。因此，任何環(huán)境保護要求高的基坑，側壁水平位移都是監測的重點(diǎn)。本工程基坑周?chē)ㄖ锛暗叵鹿芫€(xiàn)是基坑環(huán)境保護的主要內容，其變形也應該是基坑監測的重點(diǎn)。

　　本工程地下水位在坑底以上，必須采取降水措施。施工時(shí)需要監測地下水位，因此，地下水位也應該是監測的重點(diǎn)。

　　另外，地下水中的承壓水對基坑的危害很大，尤其要注意接近坑底的淺層承壓水對基坑的影響。如果承壓水上面有不透水層，隨著(zhù)基坑開(kāi)挖，當承壓水層上部土重不能抵抗承壓水水頭壓力時(shí)，基坑坑底會(huì )出現突然的隆起，極容易引起基坑事故。如果坑底存在承壓水層時(shí)，坑底隆起也是基坑監測的重點(diǎn)內容。但由于基坑開(kāi)挖施工，直接監測坑底隆起并不容易，可以通過(guò)監測埋設在坑底的立柱的上浮來(lái)間接監測坑底隆起。

　　當基坑變形超過(guò)有關(guān)標準或監測結果變化速率較大時(shí)，應加密觀(guān)測次數。當有事故征兆時(shí)，應連續監測。本工程應加密觀(guān)測次數，如果變形發(fā)展較快應連續監測。

　　(3)本工程施工中存在的重大事故隱患：不按設計要求加大每層開(kāi)挖深度是引發(fā)事故的主要原因之一，基坑設計單位都應該根據其設計時(shí)的工況對施工單位的基坑開(kāi)挖提出要求，不按設計要求施工，在施工時(shí)超挖極容易引起基坑事故。在基坑頂大量堆荷是引發(fā)基坑事故的另一重要原因，背景介紹未提及考慮這些荷載的安全性設計驗算，因此本工程把大量鋼材及棄土堆集于坑頂也是重大事故隱患。

　　(4)對于基坑變形量顯著(zhù)增大，變形發(fā)展速率越來(lái)越快現象，施工單位應該對基坑進(jìn)行搶險，對基坑做必要的加固和卸載;并且應調整設計和施工方案?；游ｋU征兆沒(méi)有引起注意，仍按原方案施工是施工項目負責人(經(jīng)理)一大失誤。

　　當基坑變形急劇增加，基坑已經(jīng)接近失穩的極限狀態(tài)，種種跡象表明基坑即將坍塌時(shí)，項目負責人(經(jīng)理)應以人身安全為第一要務(wù)，人員要及早撤離現場(chǎng)。組織人進(jìn)入基坑內搶險，造成人員傷亡是項目負責人(經(jīng)理)指揮的一個(gè)重大錯誤。

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