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2019年二建《公路工程》備考:交通安全設施的主要構成與功能

2018-10-12 14:16  來(lái)源:建設工程教育網(wǎng)  字體:  打印 收藏

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  一、交通安全設施的構成

  交通安全設施主要包括交通標志、交通標線(xiàn)、防撞設施、隔離柵、視線(xiàn)誘導設施、防眩設施、橋梁防拋網(wǎng)、里程標、百米標、公路界碑等。

  二、各種交通安全設施的功能與構成

  (一)交通標志

  交通標志是用圖形符號、顏色和文字向交通參與者傳遞特定信息,用于管理交通的設施,主要起到提示、誘導、指示等作用。它主要包括警告標志、禁令標志、指示標志、指路標志、旅游區標志、道路施工安全標志等主標志以及附設在主標志下的輔助標志。標志的支撐結構主要包括柱式(單柱、雙柱)、懸臂式(單懸臂、雙懸臂)、門(mén)架式和懸掛式幾種。標志板一般由鋁合金板、薄鋼板、合成樹(shù)脂類(lèi)板材等材料制成,其中,高等級公路宜采用綜合性能等于或優(yōu)于牌號3A21的鋁合金板,大型標志板或用于沿海及多風(fēng)地區的標志板,宜采用綜合性能等于或優(yōu)于牌號5A02的鋁合金板。標志面由逆反射材料(反光膜、反射器等)、涂料、油墨等材料制成,其中,用于制作標志面的反光膜分為五個(gè)等級:一級反光膜為微棱鏡型反光膜,通常稱(chēng)為鉆石級反光膜;二級反光膜為密封膠囊型反光膜,通常稱(chēng)為高強級反光膜;二級反光膜為透鏡埋入型反光膜,通常稱(chēng)為超工程級反光臆四級反光膜為透鏡埋人型反光膜,通常稱(chēng)為:工程級反光膜;五級反光膜為透鏡埋入型反光膜,通常稱(chēng)為經(jīng)濟級反光膜。

  (二)交通標線(xiàn)

  交通標線(xiàn)的主要作用是管制和引導交通。它是由標劃于路面上的各種線(xiàn)條、箭頭、文字、立面標記、突起路標等構成。用于施劃路面標線(xiàn)的涂料分為溶劑型、熱熔型、雙組分、水性四種,如果路面標線(xiàn)有反光要求,則在施工時(shí),還應在涂料中摻人或在施工時(shí)面撒玻璃珠。突起路標根據其是否具備逆反射性能分為A、B兩類(lèi):具備逆反射性能的為A類(lèi)突起路標;不具備逆反射性能的為B類(lèi)突起路標。

  (三)防撞設施

  防撞設施主要包括護欄、防撞筒等。護欄的主要作用是防止失控車(chē)輛越過(guò)中央分隔帶或在路側比較危險的路段沖出路基,不致發(fā)生二次事故。同時(shí),還具有吸收能量,減輕事故車(chē)輛及人員的損傷程度以及誘導視線(xiàn)的作用。護欄的形式按剛度的不同可分為柔性護欄、半剛性護欄和剛性護欄,按結構可分為纜索護欄、波形梁護欄、混凝土護欄、梁柱式鋼護欄、組合式護欄等,其中,波形梁護欄板又分為雙波和三波兩種。防撞筒的主要作用是吸收能量,減輕事故車(chē)輛及人員的損傷程度,同時(shí)也有誘導視線(xiàn)的作用。

  (四)隔離柵

  隔離柵的主要作用是將公路用地隔離出來(lái),同時(shí)將可能影響交通安全的人和畜等與公路分離,保證公路的正常運營(yíng)。它主要包括編織網(wǎng)、鋼板網(wǎng)、焊接網(wǎng)、刺鋼絲、隔離墻以及常青綠籬等形式。

  (五)視線(xiàn)誘導設施

  視線(xiàn)誘導沒(méi)施主要包括分合流標志、線(xiàn)形誘導標、輪廓標等,主要作用是在夜間通過(guò)對車(chē)燈光的反射。使司機能夠了解前方道路的線(xiàn)形及走向,使其提前做好準備。分合流標志、線(xiàn)形誘導標的結構與交通標志樸同,輪廓標主要包括附著(zhù)式、柱式等形式。用于輪廓標上的逆反射材料主要包括反射器利反光膜,其中,反射器有微棱鏡型和玻璃珠型兩種形式。

  (六)防眩沒(méi)施

  防眩設施的主要作用是避免對向車(chē)燈造成的眩光,保證夜間行車(chē)安全。防眩設施掘分為人造防眩設施和綠化防眩設施,人造防眩設施主要包括防眩板、防眩網(wǎng)等結構形式。

  (七)橋梁防拋網(wǎng)

  橋梁防拋網(wǎng)主要設置于天橋或主線(xiàn)下穿的分離守交以及主線(xiàn)上跨鐵路或等級較高的其他公路的分離立交上,用于防止雜物落在橋梁下力的道路行車(chē)道上,保證行車(chē)安全。它主要包括鋼板網(wǎng)、焊接網(wǎng)等結構形式。

  (八)里程標(碑)、百米標(樁)和公路界碑

  里程標(砷)、百米標(樁)和公路界碑主要作用是標識出道路里程和公路用地界限。

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