2019年二建《公路實(shí)務(wù)》備考：監控系統的主要構成，2019年二級建造師考試報名還有兩個(gè)多月的時(shí)間就要開(kāi)始了，考生們備考的怎么樣了？監控系統的構成我們要了解，這是在考試的時(shí)候會(huì )考到的。建設工程教育網(wǎng)為大家整理了2019年二建《公路實(shí)務(wù)》備考：監控系統的主要構成，一起來(lái)看看吧。

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　　了解監控系統的構成

　　一、監控系統的管理體制

　　省級高速公路的監控系統管理體制一般采用二級或三級管理的方式。

　　所謂二級管理方式就是在一條路段的管理公司內設一個(gè)路監控分中心，對本路的交通監控設施直接進(jìn)行集中管理，根據地區和建設資金來(lái)源的不同，管理范圍一般在50～200km之間;同時(shí)在全省沒(méi)一個(gè)省監控中心，省監控中心通過(guò)各路監控分中心對全省的高速公路進(jìn)行集中監控。

　　所謂三級管理方式就是在省監控中心、路監控分中心下設有幾個(gè)監控所，由監控所對所轄范圍內的交通監控設施進(jìn)行集中管理，一般監控所的管理范圍為50km左右。當然也有對特大橋、長(cháng)隧道、特長(cháng)隧道的交通監控單獨設監控所(或室)進(jìn)行管理的情況，這時(shí)監控系統由省監控中心、路監控分中心、監控所三級管理機構組成。

　　二、監控系統的主要構成

　　監控系統按其功能可分為l0個(gè)子系統：交通信號監控系統、視頻監視系統、緊急電話(huà)系統、火災報警系統、隧道通風(fēng)控制系統、隧道照明控制系統、供配電監控系統、調度指令電話(huà)系統、有線(xiàn)廣播系統、特種車(chē)輛監視系統。

　　監控系統雖然由10個(gè)子系統組成，但他們之間并不是完全獨立的，相互之間要交換信息，有機地構成一個(gè)系統。一個(gè)路段的監控系統是根據道路的特點(diǎn)、橋梁與隧道大型構造物的分布、交通量以及氣候環(huán)境等因素來(lái)構架本路段的監控系統，可以是上述全部系統，也可能只有交通信號監控、視頻監視、緊急電話(huà)和調度指令電話(huà)等子系統。特大橋還會(huì )有橋梁結構安全檢測子系統。

　　三，監控系統的主要功能

　　公路監控系統主要是實(shí)時(shí)收集道路狀況，交通流信息、氣象信息及相關(guān)設備狀態(tài)等信息，監視道路交通狀況，控制與調節交通流，疏導交通，減少交通事故，保證行車(chē)安全。

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