2019二級建造師施工管理知識點(diǎn)：施工風(fēng)險管理，在這里從風(fēng)險和風(fēng)險量的內涵、施工風(fēng)險的類(lèi)型、任務(wù)和方法為大家介紹這一內容。建設工程教育網(wǎng)為大家分享2019二級建造師施工管理知識點(diǎn)：施工風(fēng)險管理，希望對各位有所幫助。

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　　1.風(fēng)險和風(fēng)險量的內涵

　　風(fēng)險是不利事件或事故發(fā)生的概率(頻率)及其損失的組合。事故指工程建設中，可造成人員傷亡、環(huán)境影響、經(jīng)濟損失、工期延誤和社會(huì )影響等損失的不利事件和災害的統稱(chēng)。人員傷亡包括工程建設直接參與人員及場(chǎng)地周邊第三方人員發(fā)生的傷害、死亡及職業(yè)健康危害。環(huán)境影響事故包括施工對鄰近既有建(構)筑物、道路、管線(xiàn)或其他設施等的破壞;工程建設活動(dòng)對周邊區域的土地與水資源的破壞、對動(dòng)(植)物的傷害;施工發(fā)生的空氣污染、光電磁輻射、光干擾、噪聲及振動(dòng)等;

　　風(fēng)險用風(fēng)險量衡量。它是不確定的損失程度和損失發(fā)生的概率。風(fēng)險損失分為輕度損失、中度損失和重大損失三級，風(fēng)險發(fā)生概率分為很大、中等和極小三級，風(fēng)險量按從小到大分為1、2、3、4、5個(gè)等級。風(fēng)險量又可分成A、B、C、D四個(gè)區域，風(fēng)險區A是損失量和發(fā)生概率均大的區域，對應5等風(fēng)險;風(fēng)險區B是損失量大但發(fā)生概率小的區域，對應3等風(fēng)險;風(fēng)險區C是損失量小但發(fā)生概率大的區域，對應3等風(fēng)險;風(fēng)險區D是指損失量和發(fā)生概率均小的區域，對應1等風(fēng)險。若某事件經(jīng)過(guò)風(fēng)險評估處于風(fēng)險區A或B或C時(shí)，則需采取措施，最終移至風(fēng)險區D。

　　1.關(guān)于風(fēng)險和風(fēng)險量的說(shuō)法，正確的是(　B　)。

　　A.風(fēng)險量指的是風(fēng)險因素的多少和實(shí)際損失的大小

　　B.風(fēng)險量指的是不確定的損失程度和損失發(fā)生的概率

　　C.風(fēng)險指的是不確定的損失程度和風(fēng)險因素的多少

　　D.若某個(gè)可能發(fā)生的事件其可能的損失程度和發(fā)生概率都很大，則其風(fēng)險量很小

　　2.風(fēng)險評估師對施工項目的某施工環(huán)節進(jìn)行風(fēng)險評估，評價(jià)結果顯示該環(huán)節發(fā)生風(fēng)險的可能性很大，風(fēng)險后果定義為中度損失，則該風(fēng)險等級為(　C　)等風(fēng)險。

　　A.2

　　B.3

　　C.4

　　D.5

　　2.施工風(fēng)險的類(lèi)型

　　建設工程項目風(fēng)險包括項目決策風(fēng)險和項目實(shí)施風(fēng)險，項目實(shí)施風(fēng)險包括設計的風(fēng)險、施工的風(fēng)險以及材料、設備和其他建設物資的風(fēng)險等。建設工程施工的風(fēng)險可分為組織風(fēng)險、經(jīng)濟與管理風(fēng)險、工程環(huán)境風(fēng)險和技術(shù)風(fēng)險四種。

　　3.施工風(fēng)險管理的任務(wù)和方法

　　風(fēng)險管理是為了達到一個(gè)組織的既定目標，而對組織所承擔的各種風(fēng)險進(jìn)行管理的系統過(guò)程，其采取的方法應符合公眾利益、人身安全、環(huán)境保護及有關(guān)法規要求。風(fēng)險管理包括策劃、組織、領(lǐng)導、協(xié)調和控制等工作。

　　施工風(fēng)險管理過(guò)程包括施工全過(guò)程的風(fēng)險識別、風(fēng)險評估、風(fēng)險響應和風(fēng)險控制。風(fēng)險識別的工作程序包括收集與施工風(fēng)險有關(guān)的信息、確定風(fēng)險因素、編制施工風(fēng)險識別報告。風(fēng)評估工作包括利用已有數據資料和相關(guān)專(zhuān)業(yè)方法分析各種風(fēng)險因素發(fā)生的概率、分析各種風(fēng)險的損失量以及確定各種風(fēng)險的風(fēng)險量和風(fēng)險等級。風(fēng)險響應指的是針對項目風(fēng)險而采取的風(fēng)險規避、減輕、自留、轉移及其組合等相應對策。風(fēng)險控制是指在施工過(guò)程中收集和分析與風(fēng)險相關(guān)的各種信息，預測可能發(fā)生的風(fēng)險，對其進(jìn)行監控并提出預警。

　　城市軌道交通地下工程施工風(fēng)險管理實(shí)施的主要階段宜包括：施工準備期、施工期、車(chē)輛及機電系統安裝和調試、試運行和竣工驗收。

　　3.工程設計文件、工程施工方案及工程物資等方面的風(fēng)險屬于(　A　)風(fēng)險。

　　A.技術(shù)

　　B.經(jīng)濟與管理

　　C.工程環(huán)境

　　D.組織

　　4.建設工程施工的風(fēng)險有多種，其中屬于組織風(fēng)險的有(ACE　　)。

　　A.施工機械操作人員的經(jīng)驗和能力

　　B.工程資金供應情況

　　C.損失控制和安全管理人員的知識

　　D.現場(chǎng)與公用防火設施的可用性

　　E.一般技工的經(jīng)驗和能力

　　5.分析各種風(fēng)險的損失量，屬于風(fēng)險管理過(guò)程中(　B　)的工作。

　　A.風(fēng)險識別

　　B.風(fēng)險評估

　　C.風(fēng)險響應

　　D.風(fēng)險控制

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