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2021年二級建造師《公路工程管理與實(shí)務(wù)》必考知識點(diǎn)：

知識點(diǎn)15：橋梁上部結構懸臂施工

1.梁段預制方法分長(cháng)線(xiàn)法及短線(xiàn)法。

2.長(cháng)線(xiàn)法梁段預制工序：預制臺座建造→臺座立面、平面線(xiàn)形調整→外模安裝→刷隔離劑、堵縫→安裝底腹板普通鋼筋及預應力管道→內模安裝→安裝普通鋼筋及預應力管道→混凝土澆筑及養護→拆除模板→臺座立面、平面線(xiàn)形調整（預制下一節段）。

3.短線(xiàn)法梁段預制工序：臺車(chē)及模板系統加工→端模、底模及外側模安裝→匹配梁段定位→鋼筋骨架吊裝→內模就位→固定端模復測→混凝土澆筑及養護→拆除模板→匹配梁段轉運存放→新澆筑梁段移至匹配梁位置→匹配梁段定位（下一塊段施工)。

4.施工前應按施工荷載對起吊設備進(jìn)行強度、剛度和穩定性驗算，其安全系數應不小于2.0，節段起吊安裝前，應對起吊設備進(jìn)行全面安全技術(shù)檢查，并應分別進(jìn)行1.25倍設計荷載的靜荷和1.1倍設計荷載的動(dòng)荷起吊試驗，經(jīng)檢查及起吊試驗符合要求后方可正式進(jìn)行節段的起吊拼裝。

5.膠粘劑宜采用機械拌合，且在使用過(guò)程中應連續攪拌并保持其均勻性，膠粘劑應涂抹均勻，覆蓋整個(gè)匹配面，涂抹厚度不宜超過(guò)3mm。對膠接縫施加臨時(shí)預應力進(jìn)行擠壓時(shí)，擠壓力宜為0.2MPa，膠粘劑應在梁體的全斷面擠出，且膠接縫的擠壓應在3h以?xún)韧瓿?；當施工時(shí)間超過(guò)明露時(shí)間的70%時(shí)，在固化之前應清除被擠出的膠結料。

6.濕接縫塊件應待混凝土強度達到設計強度等級的80%以上時(shí)，才能張拉預應力束。采用膠接縫的節段，在拼裝工作結束并經(jīng)檢查符合要求后應立即施加預應力對接縫進(jìn)行擠壓。

7.掛籃在澆筑混凝土狀態(tài)和行走時(shí)的抗傾覆安全系數、自錨固系統的安全系數、斜拉水平限位系統的安全系數及上水平限位的安全系數均不應小于2。

8.掛籃在現場(chǎng)組拼后，應全面檢查其安裝質(zhì)量，并應進(jìn)行模擬荷載試驗，符合掛籃設計要求后方可正式投人使用。

9.掛籃是利用已澆筑的箱梁段作為支撐點(diǎn)，若0號、1號塊掛籃沒(méi)有支撐點(diǎn)或支撐長(cháng)度不夠，一般采用扇形托架澆筑。

10.懸臂施工過(guò)程中，若梁身與墩身采用非剛性連接，為保證結構的穩定性，懸臂梁橋和連續梁橋應實(shí)施0號塊梁段與橋墩間臨時(shí)固結支承措施。

11.掛籃試壓的最大荷載一般可按最大懸饒梁段重量的1.3倍考慮。

11.龍順序應按符合設計要求，設計無(wú)要求時(shí)，一般先邊跨，后次中跨，再中跨。多跨一次合龍時(shí)，必須同時(shí)均衡對稱(chēng)地合龍。

13.合龍段的混凝土宜在一天中氣溫最低且穩定的時(shí)段內澆筑。