2020年二級建造師報名在即，考生們都在積極備考，但有許多考生可能在這個(gè)階段會(huì )不知從何下手來(lái)進(jìn)行學(xué)習，小編為大家整理了二級建造師《市政公用工程管理與實(shí)務(wù)》的一些知識點(diǎn)與考點(diǎn)，希望對考生們有所幫助。

考點(diǎn)：稀漿罩面

分稀漿封層和微表處兩種。

（一）定義

1.稀漿封層

采用機械設備將乳化瀝青或改性乳化瀝青、粗細集料、填料、水和添加劑等按照設計配合比拌合成稀漿混合料及時(shí)均勻地攤鋪在原路面上經(jīng)養護后形成的薄層。

2.微表處

采用機械設備將改性乳化瀝青、粗細集料、填料、水和添加劑等按照設計配合比拌合成稀漿混合料并攤鋪到原路面上的薄層。

（二）稀漿封層及微表處類(lèi)型、功能及適用范圍

稀漿封層混合料按礦料級配的不同，可分為細封層、中封層和粗封層，分別以ES-1、ES-2、ES-3表示；微表處混合料按礦料級配的不同，可分為Ⅱ型和Ⅲ型，分別以MS-2和MS-3表示。稀漿封層及微表處類(lèi)型、功能及適用范圍應符合表2K311044的規定。

（三）施工要求

（1）稀漿封層和微表處施工應按下列步驟進(jìn)行：

1）修補、清潔原路面。

2）放樣畫(huà)線(xiàn)。

3）濕潤原路面或噴灑乳化瀝青。

4）拌合、攤鋪稀漿混合料。

5）手工修補局部施工缺陷。

6）成型養護。

7）開(kāi)放交通。

（2）稀漿封層和微表處施工前，應對原路面進(jìn)行檢測與評定。原路面應符合強度、剛度和整體穩定性的要求，且表面應平整、密實(shí)、清潔。

（3）當原路面不符合要求時(shí)，應對原路面進(jìn)行修補，壅包應鏟平，坑槽應填補，保持路面完整；應清掃鏟除原路面上的所有雜物、塵土及松散粒料，對大塊油污應采用去污劑清除干凈。

（4）當原路面為瀝青路面，天氣過(guò)于干燥或炎熱時(shí)，在稀漿混合料攤鋪前，應對原路面預先灑水，灑水量應以路面濕為準，不得有積水現象，濕潤后應立即施工；當原路面為非瀝青路面時(shí)，宜預先噴灑粘層油；對用于半剛性基層瀝青路面的下封層時(shí)，應首先在半剛性基層上噴灑透層油。

（5）正式施工前應對井蓋、井箅、路緣石等道路附屬設施采取保護措施。

（6）稀漿封層和微表處正式施工前，應選擇合適的路段攤鋪試驗段。試驗段長(cháng)度不宜小于200m。

（7）稀漿封層和微表處施工前，應進(jìn)行混合料配合比設計，符合技術(shù)要求后方可施工。

（8）稀漿封層和微表處應采用專(zhuān)用機械施工。

（9）稀漿封層和微表處施工期及養護期內的氣溫應高于10℃。

（10）路面過(guò)濕或有積水時(shí)，嚴禁進(jìn)行施工；在雨天及空氣濕度大、混合料成型困難的天氣時(shí)，不得施工；施工中遇雨或施工后混合料尚未成型遇雨時(shí)，嚴禁開(kāi)放交通，并應在雨后將無(wú)法正常成型的材料鏟除重做。

（11）施工中應遵守有關(guān)操作規程，確保作業(yè)安全。

（12）初期養護應符合下列要求：

1）在開(kāi)放交通前嚴禁車(chē)輛和行人通行。

2）對交叉路口、單位門(mén)口等攤鋪后需盡快開(kāi)放交通的路段，應采用鋪撒一層薄砂等保護措施，撒砂時(shí)間應在破乳之后，并應避免急剎車(chē)和急轉彎等。

3）稀漿混合料攤鋪后可不采用碾壓，通車(chē)后可采用交通車(chē)輛自然壓實(shí)。在特殊情況下可采用輪重6～10t噸壓路機壓實(shí)，壓實(shí)應在混合料初凝后進(jìn)行。

4）當稀漿封層用于下封層時(shí)，宜使用6～10t輪胎壓路機對初凝后的稀漿混合料進(jìn)行碾壓。

5）當混合料能滿(mǎn)足開(kāi)放交通的要求時(shí)，應盡快開(kāi)放交通，初期行車(chē)速度不宜超過(guò)30km/h。

6）當混合料粘結力達到2.0N·m時(shí)，可結束初期養護。

（四）質(zhì)量驗收

（1）施工前必須檢查原材料的檢測報告、稀漿混合料設計報告、攤鋪車(chē)標定報告，并應確認符合要求。

（2）工程完工后，應將施工全線(xiàn)以1km作為一個(gè)評價(jià)路段按《路面稀漿罩面技術(shù)規程》CJJ/T 66—2011規定進(jìn)行質(zhì)量檢查和驗收。

（3）主控項目：抗滑性能、滲水系數、厚度。

一般項目：表觀(guān)質(zhì)量（應平整、密實(shí)、均勻，無(wú)松散、花白料、輪跡和劃痕）、橫向接縫、縱向接縫和邊線(xiàn)質(zhì)量。

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