2020年二級建造師報名在即，考生們都在積極備考，但有許多考生可能在這個(gè)階段會(huì )不知從何下手來(lái)進(jìn)行學(xué)習，小編為大家整理了二級建造師《市政公用工程管理與實(shí)務(wù)》的一些知識點(diǎn)與考點(diǎn)，希望對考生們有所幫助。

考點(diǎn)：水泥混凝土路面的構造

水泥混凝土路面由墊層、基層及面層組成。

一、墊層

在溫度和濕度狀況不良的城鎮道路上，應設置墊層，以改善路面結構的使用性能。

1.在基層下設置墊層的條件

在季節性冰凍地區，道路結構設計總厚度小于最小防凍厚度要求時(shí)，根據路基干濕類(lèi)型、土質(zhì)的不同，其差值即是墊層的厚度。水文地質(zhì)條件不良的土質(zhì)路塹，路床土濕度較大時(shí)，宜設置排水墊層。路基可能產(chǎn)生不均勻沉降或不均勻變形時(shí)，宜加設半剛性墊層。

2.墊層的寬度應與路基寬度相同，其最小厚度為150mm。

3.防凍墊層和排水墊層宜采用砂、砂礫等顆粒材料。半剛性墊層宜采用低劑量水泥、石灰或粉煤灰等無(wú)機結合料穩定粒料或土。

二、基層

1.混凝土面層下設置基層的作用：防止或減輕由于唧泥、板底脫空和錯臺等病害；在墊層共同作用下，控制或減少路基不均勻凍脹或體積變形對混凝土面層的不利影響；為混凝土面層施工提供穩定而堅實(shí)的工作面，并改善接縫的傳荷能力。

病害：唧泥、板底脫空、錯臺

2.基層材料的選用原則：根據交通等級和基層的抗沖刷能力來(lái)選擇基層。特重交通宜選用貧混凝土、碾壓混凝土或瀝青混凝土；重交通道路宜選用水泥穩定粒料或瀝青穩定碎石；中、輕交通道路宜選擇水泥或石灰粉煤灰穩定粒料或級配粒料。濕潤和多雨地區，繁重交通路段宜采用排水基層。（2013年）

3.基層的寬度應根據混凝土面層施工方式的不同，比混凝土面層每側至少寬出300mm（小型機具施工時(shí)）、或500mm（軌模式攤鋪機施工時(shí)）或650mm（滑模式攤鋪機施工時(shí)）。

4.各類(lèi)基層結構性能、施工或排水要求不同，厚度也不同。

【口訣：小3軌5滑65】

5.為防止下滲水影響路基，排水基層下應設置由水泥穩定粒料或密級配粒料組成的不透水底基層，底基層頂面宜鋪設瀝青封層或防水土工織物。

6.碾壓混凝土基層應設置與混凝土面層相對應的接縫。

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