2020年二級建造師報名在即，考生們都在積極備考，擔憂(yōu)許多考生可能在這個(gè)階段會(huì )不知從何下手來(lái)進(jìn)行學(xué)習，小編為大家整理了二級建造師《公路工程管理與實(shí)務(wù)》的一些高頻考點(diǎn)，希望對考生們有所幫助。

隧道施工方法

(一)新奧法

新奧地利隧道施工方法，采用噴錨技術(shù)、監控量測等并與巖石力學(xué)理論構成的一個(gè)體系而形成的一種新的工程施工方法。

在坑道開(kāi)挖后，在巖體松散破壞之前，及時(shí)修筑一層柔性薄壁襯砌(第一次襯砌)，通過(guò)施工中的量測監視，確定圍巖變形穩定之后，修筑防水層及第二次襯砌。

新奧法施工的基本原則：少擾動(dòng)、早噴錨、勤量測、緊封閉。新奧法施工方法包括全斷面法、臺階法、環(huán)形開(kāi)挖留核心土法、中隔墻法和交叉中隔墻法、雙側壁導坑法。

1.橫斷面開(kāi)挖方法

全斷面開(kāi)挖法

臺階法

包括：(1)長(cháng)臺階法 (2)短臺階法 (3)超短臺階法

分部開(kāi)挖法

(1)環(huán)形開(kāi)挖留核心土法 (臺階分部開(kāi)挖法)

(2)單側壁導坑法

(3)雙側壁導坑法(眼鏡法)

(4)中洞法

(5)中隔墻法-CD法

(6)交叉中隔墻法-CRD法

全斷面開(kāi)挖方法

施工順序：

(1)鉆孔臺車(chē)鉆眼、裝藥、聯(lián)接導火線(xiàn);

(2)臺車(chē)退出、引爆炸藥，開(kāi)挖出整個(gè)隧道斷面;

(3)排除危石(俗稱(chēng)“找頂”);

(4)噴射拱圈混凝土，必要時(shí)安設拱部錨桿;

(5)裝碴機將石碴裝入運輸車(chē)輛，運出洞外;

(6)噴射邊墻混凝土，必要時(shí)安設邊墻錨桿;

(7)根據需要可噴射第2層混凝土和隧道底部混凝土;

(8)量測、判斷圍巖和初期支護的變形，為支護參數修改提供依據;

(9)開(kāi)始下一輪循環(huán)。

適應條件：

Ⅲ～Ⅰ級圍巖;

大型施工機具(鉆孔臺車(chē)：四臂、二臂等);

經(jīng)濟性考慮：開(kāi)挖距離越長(cháng)越經(jīng)濟。

施工特點(diǎn)：

工序少、干擾少，便于施工組織管理;

開(kāi)挖面大，便于機械化作業(yè)，爆破效果好(深眼爆破)，進(jìn)度快;

開(kāi)挖一次成形，減少了爆破次數，對圍巖擾動(dòng)少;

地質(zhì)適用范圍較窄，要求地質(zhì)條件較好，否則當地質(zhì)條件變化時(shí)改變施工方法不易。

長(cháng)臺階法

臺階長(cháng)度：L≥5B，B為洞室的寬度。

甚至可以上臺階先貫通，即為“半斷面法”。

特點(diǎn)：進(jìn)度快，僅次于全斷面法。

適用于：Ⅲ～Ⅰ級圍巖。

作業(yè)順序：

(1)開(kāi)挖上半斷面：鉆眼→裝藥→爆破→錨噴→推石碴到下半斷面

(2)開(kāi)挖下半斷面：將推下的石碴運出→鉆眼→爆破→出碴→邊墻錨噴

(3)整個(gè)斷面完成

短臺階法

臺階縮短：(1～1.5)B≤ L<5B,

特點(diǎn)：

①支護閉合時(shí)間加快，圍巖穩定性增加;

②臺階縮短加大了對下臺階施工的干擾。

適用于：Ⅴ、Ⅳ級圍巖

分部開(kāi)挖方法

大斷面化小部分按順序開(kāi)挖

環(huán)形開(kāi)挖留核心土法：

特點(diǎn)：

①留核心土支頂工作面，穩定性?xún)?yōu)于超短臺階法

②進(jìn)度慢、分塊多、不利通風(fēng)

適用于：土質(zhì)或易坍塌的軟弱圍巖;小型施工機具

單側壁導坑法：

特點(diǎn)：

①洞室開(kāi)挖跨度減小，有利于圍巖穩定;

②導坑要閉合，增加了材料用量;

③進(jìn)度慢。

適用：斷面跨度大，對地表沉陷有控制要求的軟弱底層

雙側壁導坑法：

特點(diǎn)：

①雙導坑，使洞室最大開(kāi)挖跨度更小，穩定性增加;

②耗材增加;

③進(jìn)度慢。

適用：對地表沉陷要求更高，或跨度更大的隧道

2.分部開(kāi)挖方法

中隔壁法—CD法-Center Diaphragm

特點(diǎn)：

沿一側自上而下分2部或3部進(jìn)行

每開(kāi)挖一部及時(shí)施作錨噴支護、安設鋼架、施作中隔壁

底部設臨時(shí)仰拱

中隔壁墻依次分部連接

開(kāi)挖中隔壁墻的另一側，步驟同上

適用于：Ⅴ～Ⅵ級圍巖的淺埋雙線(xiàn)隧道

中隔壁法—CD法Center Diaphragm

施工要求：

各部開(kāi)挖時(shí)，周邊輪廓盡量圓順，減小應力集中

各部底部高程應與鋼架接頭一致

每部開(kāi)挖高度約為3.5m

后一側開(kāi)挖應全斷面及時(shí)封閉

左右兩側縱向間距一般為30-50m

中隔壁應為弧形或圓弧形

交叉中隔壁法

特點(diǎn)：

沿一側自上而下分2部或3部進(jìn)行

每開(kāi)挖一部及時(shí)施作錨噴支護、安設鋼架、施作中隔壁

底部設臨時(shí)仰拱

完成1～2部后即開(kāi)始另一側1～2部的開(kāi)挖及臨時(shí)支護

形成左右兩側開(kāi)挖及支護相互交叉的情形

適用于：Ⅴ～Ⅵ級圍巖的淺埋雙線(xiàn)隧道

(二)傳統礦山法：鉆爆+支撐

(四)盾構法

盾構法施工過(guò)程

①在隧道某段的一端建造豎井或基坑，以供盾構安裝就位，盾構從豎井或基坑的墻壁開(kāi)孔出發(fā)，在地層中沿著(zhù)設計軸線(xiàn)，和向另一豎井或基坑的設計孔洞推進(jìn)。

②盾構掘進(jìn)相當于裝配式襯砌的一環(huán)長(cháng)度

③千斤頂頂在已拼裝好的管片上，使盾構前進(jìn)

④縮回千斤頂

⑤用舉重設備拼裝管片襯砌，同時(shí)在開(kāi)挖面進(jìn)行開(kāi)挖

(五)明挖法：是挖開(kāi)地面，由上向下開(kāi)挖土石方至設計標高后，自基底由下向上順作施工，完成隧道主體結構，最后回填基坑或恢復地面的施工方法。

2.支護開(kāi)挖

支護開(kāi)挖法是將基坑圍護結構插入基坑底部以下，開(kāi)挖到設計標高后，再進(jìn)行主體結構施工。視邊坡的穩定性，基坑內即可設置支撐，也可不設。

(1)圍護結構無(wú)支撐

圍護結構：

木樁

鋼樁

挖孔樁

灌注樁

鋼筋混凝土預制樁

連續墻

(2)圍護結構有支撐

基坑深度較大，開(kāi)挖時(shí)除采用圍護結構外，還常采用支撐加強圍護結構以抵抗較大的側壓力。支撐分為水平支撐、斜支撐以及采用錨桿、土釘加固等。

(六)蓋挖法：由地面向下開(kāi)挖至一定深度后，將頂部封閉，其余的下部的工程在封閉的頂蓋下施工，主體結構可以順作，也可逆作。

蓋挖法優(yōu)點(diǎn)：

結構板作為基坑開(kāi)挖的支撐，節省了臨時(shí)支撐;

縮短占道時(shí)間，減少對地面干擾;

受外界氣候影響小。

蓋挖順作法工序

開(kāi)挖到底，自下而上施作地下結構

①支擋柱(墻)　　　?、谏w板

③上段開(kāi)挖　　　　　?、苤黧w開(kāi)挖

⑤修筑結構物　　　　?、藁靥?/p>

⑦拆除蓋板　　　　　?、喟纬鯓痘虿鸪鯄︻^部

⑩恢復地面

蓋挖逆作法工序

從上到下開(kāi)挖，邊開(kāi)挖，邊自上而下作結構

用更大的圍護結構取代鋼樁，用結構頂板作為路面系統和支撐。

挖土后先澆筑箱形頂板，后澆筑側墻，最后澆筑底板。

(七)淺埋暗挖法：采用多種輔助施工措施加固圍巖，充分調動(dòng)圍巖的自承能力，開(kāi)挖后及時(shí)支護，封閉成環(huán)，使其與圍巖共同作用形成聯(lián)合支護體系。

(八)地下連續墻

開(kāi)挖導溝→拔出接頭管共9步。

3.排樁地下連續墻

間隔挖孔、下鋼筋籠、澆筑混凝土、成挖孔樁、樁間挖土、鑿除護壁混凝土、下鋼筋籠、澆筑混凝土、新舊樁成一體-成墻。

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