2020年二級建造師報名在即，考生們都在積極備考，擔憂(yōu)許多考生可能在這個(gè)階段會(huì )不知從何下手來(lái)進(jìn)行學(xué)習，小編為大家整理了二級建造師《公路工程管理與實(shí)務(wù)》的一些高頻考點(diǎn)，希望對考生們有所幫助。

山嶺隧道施工技術(shù)

一、洞口、明洞與淺埋段施工技術(shù)

1.明洞施工

(1)當邊坡能暫時(shí)穩定時(shí)，可采用先墻后拱法。

(2)當邊坡穩定性差，但拱腳承載力較好，能保證拱圈穩定時(shí)，可采用先拱后墻法。

(3)半路塹式明洞施工時(shí)，可采用墻拱交替法，且宜先做外側邊墻，繼作拱圈，再作內側邊墻。

(4)當路塹式明洞拱腳地層松軟，不能采用先拱后墻法施工時(shí)，可用跳槽挖井法。

(5)具備機具條件時(shí)，可采用拱墻整體灌筑。

2.淺埋段工程

(1)優(yōu)先采用單側壁導坑法、雙側壁導坑法或留核心土開(kāi)挖法。圍巖的完整性較好時(shí)，可采用多臺階法開(kāi)挖，嚴禁采用全斷面法開(kāi)挖。

(2)開(kāi)挖后應盡快施作錨桿、噴射混凝土、敷設鋼筋網(wǎng)或鋼支撐。

(3)錨噴支護或構件支撐，應盡量靠近開(kāi)挖面，其距離應小于1倍洞跨。

(4)淺埋段的地質(zhì)條件很差時(shí)，宜采用地表錨桿、管棚、超前小導管、注漿加固圍巖等輔助方法施工。

二、山嶺隧道的洞身開(kāi)挖施工技術(shù)

一般選擇新奧法施工。采用光面爆破、預裂爆破技術(shù)。

三、山嶺隧道的洞身支護與襯砌施工技術(shù)

選擇支護方式時(shí)，優(yōu)先采用錨桿、噴射砼或錨噴聯(lián)合作為臨時(shí)支護。施做二襯時(shí)，采用模板臺車(chē)。

四、山嶺隧道的防排水施工技術(shù)

1.施工防排水

洞內順坡排水，其坡度應與線(xiàn)路坡度一致，洞內反坡排水時(shí)，必須采取機械抽水。洞內涌水或地下水位較高時(shí)，可采用井點(diǎn)降水法和深井降水法處理。

2.結構防排水施工

防水層應在初期支護變形基本穩定后，二次襯砌施作前進(jìn)行。

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