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    地鐵車(chē)站工程施工質(zhì)量檢查與驗收-二建市政實(shí)務(wù)高頻考點(diǎn)

    2020-02-12 13:38 來(lái)源:建設工程教育網(wǎng)
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    2020年二級建造師報名在即,考生們都在積極備考,擔憂(yōu)許多考生可能在這個(gè)階段會(huì )不知從何下手來(lái)進(jìn)行學(xué)習,小編為大家整理了二級建造師《市政公用工程管理與實(shí)務(wù)》的一些高頻考點(diǎn),希望對考生們有所幫助。

    地鐵車(chē)站工程施工質(zhì)量檢查與驗收

    一、主體結構防水

    地鐵車(chē)站主體結構應以混凝土結構自防水為主,以接縫防水為重點(diǎn),輔以防水層加強防水,并應滿(mǎn)足結構使用要求。防水混凝土的施工配合比應通過(guò)試驗確定,試配混凝土的抗滲等級應比設計要求提高一級。

    二、接縫的防水處理

    1.施工縫防水要求:(1)復合墻結構的環(huán)向施工縫設置間距不宜大于24m;(2)疊合墻結構的環(huán)向施工縫設置間距不宜大于12m;(3)墻體水平施工縫應留在高出底板表面不應小于300mm的墻體上;(4)拱(板)墻結合的水平施工縫宜留在拱(板)墻接縫線(xiàn)以下150~300mm處;(5)施工縫距孔洞邊緣不應小于300mm。

    2.施工縫處繼續灌注混凝土規定

    (1)水平施工縫:將已灌注混凝土表面浮漿和雜物清除,先鋪凈漿或涂刷界面處理劑、水泥基滲透結晶型防水涂料,再鋪30~50mm厚的1:1水泥砂漿。

    (2)垂直施工縫:將已灌注混凝土表面鑿毛并清理干凈,并應涂刷混凝土界面處理劑或水泥基滲透結晶型防水涂料。

    3.蓋挖逆作法結構板下墻體水平施工縫:宜采用遇水膨脹止水條(膠),并配合預埋注漿管的方法加強防水。

    4.變形縫的防水要求

    (1)變形縫處的混凝土厚度不應小于300mm,當遇有變截面時(shí),接縫兩側各500mm范圍內的結構應進(jìn)行等厚等強處理;

    (2)變形縫部位設置的止水帶為中孔型或Ω型,寬度不宜小于300mm,頂板與側墻的預留排水凹槽應貫通。

    5.后澆帶防水要求

    (1)后澆帶應設在受力和變形較小的部位,間距宜為30~60m,寬度宜為700~1000mm;

    (2)后澆帶可做成平直縫、階梯形或楔形縫;

    (3)后澆帶應采用補償收縮防水混凝土澆筑,其強度等級不應低于兩側混凝土;

    (4)后澆帶應在兩側混凝土齡期達到42d后再施工;

    (5)后澆帶兩側的接縫宜采用中埋式止水帶、外貼式止水帶、預埋注漿管、遇水膨脹止水條(膠)等方法加強防水。

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