機電工程施工質(zhì)量管理-二建機電實(shí)務(wù)知識點(diǎn)
2020年二級建造師已經(jīng)開(kāi)始備考,擔憂(yōu)許多考生可能在這個(gè)階段會(huì )不知從何下手來(lái)進(jìn)行學(xué)習,為了讓考生朋友們有條理的預習,小編為大家整理了二級建造師《機電工程管理與實(shí)務(wù)》的一些知識點(diǎn),希望對考生們有所幫助。
機電工程施工質(zhì)量管理
一、質(zhì)量預控
1.施工準備質(zhì)量控制:施工機具、檢測器具質(zhì)量控制;工程設備材料、半成品及構件質(zhì)量控制;質(zhì)量保證體系、施工人員資格審查、操作人員培訓等管理控制;質(zhì)量控制系統組織的控制;施工方案、施工計劃、施工方法、檢驗方法審查的控制;工程技術(shù)環(huán)境監督檢查的控制;新工藝、新技術(shù)、新材料審查把關(guān)控制等。
2.質(zhì)量控制核心:人機料法環(huán)+事前、事中、事后。
3.質(zhì)量管理原則:以單位工程優(yōu)良合格保證群體單項工程優(yōu)良合格,以分部工程優(yōu)良合格保證單位工程優(yōu)良合格,以分項工程優(yōu)良合格保證分部工程優(yōu)良合格,以檢驗批優(yōu)良合格保證分項工程優(yōu)良合格,以工序優(yōu)良合格保證檢驗批優(yōu)良合格。
4.質(zhì)量控制點(diǎn)的劃分
(1)A級控制點(diǎn):影響裝置、設備的安全運行、使用功能或運行后出現質(zhì)量問(wèn)題時(shí)必須停車(chē)才可處理或合同協(xié)議有特殊要求的質(zhì)量控制點(diǎn),必須由施工、監理和業(yè)主三方質(zhì)檢人員共同檢查確認并簽證。
(2)B級控制點(diǎn):影響下道工序質(zhì)量的質(zhì)量控制點(diǎn),由施工、監理雙方質(zhì)檢人員共同檢查確認并簽證。
(3)C級控制點(diǎn):對工程質(zhì)量影響較小或開(kāi)車(chē)后出現問(wèn)題可隨時(shí)處理的次要質(zhì)量控制點(diǎn),由施工方質(zhì)檢人員自行檢查確認。
二、施工工序質(zhì)量檢驗
1.工序質(zhì)量檢驗是指質(zhì)量檢查人員剝用一定的方法和手段,對工序操作及其完成產(chǎn)品的質(zhì)量進(jìn)行實(shí)物的測定、查看和檢査,并將所測得的結果同該工序的操作規程規定的質(zhì)量特性和技術(shù)標準進(jìn)行比較,從而判斷是否合格。
2.“三檢制”是指操作人員的“自檢”“互檢”和專(zhuān)職質(zhì)量管理人員的“專(zhuān)檢”相結合的檢驗制度。
3.一般情況下,原材料、半成品、成品的檢驗以專(zhuān)職檢驗人員為主,生產(chǎn)過(guò)程的各項作業(yè)的檢驗則以施工現場(chǎng)操作人員的自檢、互檢為主,專(zhuān)職檢驗人員巡回抽檢為輔。成品的質(zhì)量必須進(jìn)行終檢認證。
三、施工質(zhì)量問(wèn)題和質(zhì)量事故的處理
1.工程質(zhì)量事故分為特別重大、重大、較大和一般質(zhì)量事故。
2.質(zhì)量事故處理程序:事故報告→現場(chǎng)保護→事故調查→撰寫(xiě)質(zhì)量事故調查報告→事故處理報告。工程質(zhì)量事故發(fā)生后,事故現場(chǎng)有關(guān)人員應當立即向工程建設單位負責人報告;工程建設單位負責人接到報告后,應于1小時(shí)內向事故發(fā)生地縣級以上人民政府住房和城鄉建設主管部門(mén)及有關(guān)部門(mén)報告。
3.質(zhì)量事故處理方式:返工處理、返修處理、限制使用、不作處理、報廢處理。
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