2020年二級建造師已經(jīng)開(kāi)始備考，擔憂(yōu)許多考生可能在這個(gè)階段會(huì )不知從何下手來(lái)進(jìn)行學(xué)習，為了讓考生朋友們有條理的預習，小編為大家整理了二級建造師《市政公用工程管理與實(shí)務(wù)》的一些知識點(diǎn)，希望對考生們有所幫助。

室外鋼制燃氣管道安裝

一、 安裝一般要求

(一)地下燃氣管道埋設的最小覆土厚度

埋設在車(chē)行道下時(shí)，不得小于0.9m;埋設在非車(chē)行道(含人行道)下時(shí)，不得小于0.6m;埋設在庭院時(shí)，不得小于0.3m;埋設在水田下時(shí)，不得小于0.8m。當不能滿(mǎn)足上述規定時(shí)，應采取有效的安全防護措施。

(二)地下燃氣管道穿過(guò)排水管(溝)、熱力管溝、聯(lián)合地溝、隧道及其他各種用途溝槽時(shí)，應將燃氣管道敷設于套管內。套管兩端應采用柔性的防腐、防水材料密封。

(三)穿越鐵路的燃氣管道的套管

1. 套管埋設的深度：鐵路軌底至套管頂不應小于1.2m，并應符合鐵路管理部門(mén)的要求。

2. 套管內徑應比燃氣管道外徑大100mm以上。

3. 套管兩端與燃氣管道的間隙應采用柔性的防腐、防水材料密封。

4. 套管端部距路堤坡腳外的距離不應小于2.0m。

(四)燃氣管道穿越城鎮公路或電車(chē)軌道的套管

1. 套管內徑應比燃氣管道外徑大100mm以上，套管或管溝兩端應密封，在重要地段的套管或管溝端部宜安裝檢漏管。

2. 套管或管溝端部距離電車(chē)軌邊軌不應小于2.0m，距離道路邊緣不應小于1.0m。

(五)燃氣管道通過(guò)河流時(shí)，可采用穿越河底或采用管橋跨越的形式。當條件許可時(shí)，可利用道路橋梁跨越河流，并應符合下列規定：

1. 利用道路橋梁跨越河流的燃氣管道，其管道的輸送壓力不應大于0.4MPa。

2. 當燃氣管道隨橋梁敷設或采用管橋跨越河流時(shí)，需有安全防護措施：

(1)管道宜采用加厚的無(wú)縫鋼管或焊接鋼管，盡量減少焊縫，對焊縫進(jìn)行100%無(wú)損探傷。

(2)管道應有必要的補償和減震措施。

(3)過(guò)河架空的燃氣管道向下彎曲時(shí)，向下彎曲部分與水平管夾角宜采用45°形式。

(4)采用陰極保護的埋地鋼管與隨橋管道之間應設置絕緣裝置。

(六)燃氣管道下穿河流

1. 燃氣管宜采用鋼管;

2. 燃氣管道至規劃河底的覆土厚度，應根據水流沖刷條件確定，對不通航河流不應小于0.5m;對通航的河流不應小于1.0m，還應考慮疏浚和投錨深度;

3. 在埋設燃氣管道的位置河流兩岸上下游設立標志;

4. 燃氣管道對接安裝引起的誤差不得大于3°，否則應設置彎管，次高壓燃氣管道的彎管應考慮盲板力。

二、 對口焊接的基本要求

(一)當采用氣割時(shí)，必須除去坡口表面的氧化皮，并進(jìn)行打磨，表面力求平整。

(二)通常采用對口器固定、倒鏈吊管找正對圓的方法，不得強力對口。

(三)對口時(shí)將兩管道縱向焊縫(螺旋焊縫)相互錯開(kāi)，間距應不小于100mm弧長(cháng)。

(四)對口完成后應立即進(jìn)行定位焊，定位焊的焊條應與管口焊接焊條材質(zhì)相同，定位焊的厚度與坡口第一層焊接厚度相近，但不應超過(guò)管壁厚度的70%，焊縫根部必須焊透，定位焊應均勻、對稱(chēng)，總長(cháng)度不應小于焊道總長(cháng)度的50%。鋼管的縱向焊縫(螺旋焊縫)端部不得進(jìn)行定位焊。

(五)定位焊完畢拆除對口器，進(jìn)行焊口編號，對好的口必須當天焊完。

(六)一般采用氬弧焊打底，焊條電弧焊填充、蓋面。鋼管采用單面焊、雙面成型的方法。焊接層數應根據鋼管壁厚和坡口形式確定，壁厚在5mm以下的焊接層數不得少于兩層。

三、 鋼管防腐的做法

(一)石油瀝青涂料的做法

1. 涂底漆時(shí)基面應干燥，基面除銹后與涂底漆的間隔時(shí)間不得超過(guò)8h。應涂刷均勻、飽滿(mǎn)，不得有凝塊、起泡現象，底漆厚度宜為0.1～0.2mm，管兩端150～250mm范圍內不得涂刷。

2. 涂瀝青后應立即纏繞玻璃布，玻璃布的壓邊寬度應為20～30mm，接頭搭接長(cháng)度應為100～150mm，各層搭接接頭應相互錯開(kāi)，玻璃布的油浸透率應達到95%以上，不得出現大于50mm×50mm的空白;管端或施工中斷處應留出150～200mm的階梯形接槎。

(二)環(huán)氧煤瀝青涂料做法

1. 底漆應在表面除銹后的4h之內涂刷;管兩端100～150mm范圍內不得涂刷。

2. 面漆涂刷和包扎玻璃布，應在底漆表面干后進(jìn)行，底漆與第一道面漆涂刷的間隔時(shí)間不得超過(guò)24h。

(三)聚乙烯防腐涂層做法

1. 在防腐層涂裝前，先清除鋼管表面的油脂和污垢等附著(zhù)物，并對鋼管預處理后進(jìn)行表面處理，鋼管預熱溫度為40～60℃。表面預處理達到規范規定，其等級不低于Sa2.5級，錨紋深度達到50～90μm。

2. 表面預處理過(guò)的鋼管應在4h內進(jìn)行涂覆，超過(guò)4h或鋼管表面返銹或表面污染時(shí)，應重新進(jìn)行表面預處理。

3. 應用無(wú)污染的熱源將固定口加熱到合適的涂覆溫度。環(huán)氧粉末涂料應均勻地涂覆到鋼管表面，膠粘劑的涂覆必須在環(huán)氧粉末膠化工程中進(jìn)行。

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