距2019年二級建造師考試結束已有近5個(gè)月的時(shí)間，但由于福建今年對二級建造師考試方式進(jìn)行了改革，所以目前還未舉行二級建造師考試。2019年福建二級建造師考試時(shí)間：11月9-10日、11月16-17日，共4天，具體考試時(shí)間請考生們以準考證為準?？荚囋诩?，建設工程教育網(wǎng)為考生們分享了二級建造師建筑實(shí)務(wù)一些核心知識點(diǎn)，供大家參考學(xué)習！

主要起重機械與吊具的使用要求

一、 起重機械的分類(lèi)

1. 輕小型起重設備：千斤頂、滑車(chē)、起重葫蘆、卷?yè)P機。

2. 橋架型起重機、臂架型起重機、纜索型起重機。

二、 起升荷載

1. 最大起重量。在起重機的正常工作范圍內，額定起重量的最大值。

2. 額定起重量。在正常工作條件下，對于給定的起重機類(lèi)型和載荷位置，起重機設計能起升的最大凈起重量。

(1)對于流動(dòng)式起重機，為吊掛在起升鋼絲繩或起升鏈條下端起升的重物質(zhì)量。包括：固定吊具質(zhì)量、可分吊具(或無(wú)此類(lèi)吊具)質(zhì)量和吊掛在吊具上起升的重物質(zhì)量之和。

(2)對于其他起重機，為吊掛在固定吊具上起升的重物質(zhì)量。

3. 起升動(dòng)載系數(簡(jiǎn)稱(chēng)動(dòng)載系數)

當物品無(wú)約束地起升離開(kāi)地面時(shí)，物品的慣性力將會(huì )使起升載荷出現動(dòng)載增大的作用。此起升動(dòng)力效應用一個(gè)大于1的起升動(dòng)載系數(φ2)乘以額定起升載荷(PQ)來(lái)考慮。吊裝常用的起升狀態(tài)為先收緊起升鋼絲繩，確認無(wú)誤后，再采用低速穩定起升。表現為固定吊具與吊掛的載荷同時(shí)起升，載荷離地時(shí)伴有輕微的沖擊。這種起升狀態(tài)下的φ2常取為1.1。

4. 起升計算載荷(簡(jiǎn)稱(chēng)計算載荷)

在吊裝常用的起升狀態(tài)下，起升計算載荷為：

(1)對于流動(dòng)式起重機，為吊掛在起升鋼絲繩或起升鏈條下端起升的重物質(zhì)量的φ2倍。

(2)對于其他起重機，為吊掛在固定吊具上起升的重物質(zhì)量的φ2倍。

5. 起升計算載荷的應用

起升計算載荷主要用于設計吊裝工藝時(shí)，對承載構件、承載機構和捆綁吊掛系統進(jìn)行受力分析的計算過(guò)程。具體如下：

(1)在選用起重機和滑車(chē)的定型產(chǎn)品時(shí)，可不考慮起升動(dòng)載系數φ2的影響，直接按實(shí)際靜載荷選用即可。

(2)在選用卷?yè)P機、吊索和卸扣的定型產(chǎn)品時(shí)，應在實(shí)際靜載荷的基礎上計入起升動(dòng)載系數φ2的影響，按起升計算載荷選用。

(3)對于自行設計的載承結構、承載機構、吊具、吊索等，則必須計入起升動(dòng)載系數φ2的影響，按起升計算載荷進(jìn)行設計。

(4)對于桅桿的選用，應根據具體設計確定是使用起升計算載荷，還是使用額定承載能力。

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