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　　我國目前實(shí)行“企業(yè)負責、行業(yè)管理、國家監察、群眾監督、勞動(dòng)者遵章守紀”的安全生產(chǎn)管理體制。這個(gè)管理體制把“企業(yè)負責”放在第一位，表明企業(yè)在安全生產(chǎn)中所占的重要位置。

　　企業(yè)作為自主經(jīng)營(yíng)、自負盈虧、自我發(fā)展、自我約束的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)實(shí)體，對安全生產(chǎn)負責的關(guān)鍵是要做到“三個(gè)到位”，即責任到位，投入到位，措施到位。

　　公路工程施工安全管理的原則主要有：

　?。ㄒ唬┕苌a(chǎn)必須管安全的原則

　　管生產(chǎn)必須管安全的原則是公路施工企業(yè)必須堅持的基本原則，是指企業(yè)主管生產(chǎn)的各級管理人員在生產(chǎn)過(guò)程中必須堅持在抓生產(chǎn)的同時(shí)要抓安全。

　?。ǘ?ldquo;誰(shuí)主管誰(shuí)負責、一把手負總責”的原則

　　“誰(shuí)主管誰(shuí)負責、一把手負總責”作為企業(yè)安全生產(chǎn)的原則，首先明確了企業(yè)法定代表人是安全生產(chǎn)第一責任人，對本企業(yè)安全生產(chǎn)應負全面責任；分管安全生產(chǎn)工作的副職，在其分管工作中涉及安全生產(chǎn)內容的，也應承擔相應的領(lǐng)導責任。

　?。ㄈ?ldquo;預防為主”的原則

　?。ㄋ模﹦?dòng)態(tài)管理的原則

　　動(dòng)態(tài)管理的原則即安全管理過(guò)程是一個(gè)動(dòng)態(tài)的管理過(guò)程。

　?。ㄎ澹┯媱澬?、系統性原則

　　安全管理的兩個(gè)顯著(zhù)特點(diǎn)即計劃性和系統性，安全管理和其他管理大同小異，都要將其列入年度或月度計劃中去。企業(yè)的安全管理要依據企業(yè)安全生產(chǎn)實(shí)際和上級主管部門(mén)的要求，合理確定企業(yè)某時(shí)期的安全生產(chǎn)方向、目標值以及實(shí)現安全目標的主要措施。所以，安全管理要堅持計劃性的原則。另外，安全管理作為一種企業(yè)管理模式也具有一定的系統性，它包括在企業(yè)管理的大系統當中，同時(shí)安全管理自身也是一個(gè)系統、本身具有一定的整體性、相關(guān)性、目的性等。

　?。┆剝?yōu)和罰劣相結合的原則

　　在公路工程施工安全管理當中既要采用獎勵的管理手段，同時(shí)也要采用懲罰的管理手段。獎優(yōu)要本著(zhù)精神鼓勵與物質(zhì)鼓勵相結合的原則，充分體現獎優(yōu)罰劣。表?yè)P先進(jìn)，促進(jìn)后進(jìn)，形成有效的激勵機制，做到獎勵和懲罰相結合。

　?。ㄆ撸?ldquo;安全第一”的強制性原則

　　安全第一就是要求在進(jìn)行生產(chǎn)和其他活動(dòng)時(shí)把安全工作放在一切工作的首要位置。當生產(chǎn)和其他工作與安全發(fā)生矛盾時(shí)，要以安全為主，生產(chǎn)和其他工作要服從安全，這就是安全第一原則。