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2016年一級建造師公路工程知識:錨碇體施工

2015-10-28 17:14  來(lái)源:來(lái)源于網(wǎng)絡(luò )  字體:  打印

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  錨碇體施工

  懸索橋錨碇屬于大體積混凝土構件,混凝土施工階段水泥會(huì )產(chǎn)生大量的水化熱,引起變形及變形不均,從而產(chǎn)生溫度應力及收縮應力,當應力大于混凝土本身的抗拉強度時(shí),構件就會(huì )產(chǎn)生裂縫,影響混凝土質(zhì)量。因此,水化熱的控制是錨碇混凝土施工的關(guān)鍵。

  防護與涂裝要點(diǎn)

 ?。?)主纜防護應在橋面鋪裝完成后進(jìn)行,主纜涂裝應按涂裝設計進(jìn)行;防護前必須清除主纜表面灰塵、油污和水分等污物,臨時(shí)覆蓋,待對該處進(jìn)行涂裝及纏絲時(shí)再揭開(kāi)。

 ?。?)纏絲工作宜在二期恒載作用于主纜之后進(jìn)行,纏絲材料以選用軟質(zhì)鍍鋅鋼絲為宜,纏絲工作應由電動(dòng)纏絲機完成。

 ?。?)工地焊接后應及時(shí)按防腐設計要求進(jìn)行表面處理。

 ?。?)工地焊接的表面補涂油漆應在表面除銹24h內進(jìn)行,分層補涂底漆和面漆,并達到設計的漆膜總厚度。

 ?。?)根據技術(shù)文件的要求,工地焊接完成后,應按涂裝工藝文件的要求涂箱外裝飾面漆。

責任編輯:北卡

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