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路面工程施工組織設計的編制特點(diǎn)

（一）路面各結構層的質(zhì)量檢驗和材料準備以及試驗路段

路面材料選擇采購、場(chǎng)外運輸、試驗路段的鋪筑以便獲取數據，這也是施工組織應注意的問(wèn)題。

（二）按均衡流水法組織施工

路面工程各結構層之間的施工是線(xiàn)性流水作業(yè)方式。在編制施工組織設計的進(jìn)度計劃時(shí)應考慮到路面工程施工的工序之間的邏輯關(guān)系。注意：各結構層的施工可以采用搭接流水方式以加快施工進(jìn)度。

因此，要分析各結構層之間的施工進(jìn)度（速度），根據施工速度選擇搭接類(lèi)型【前道工序速度快于后道工序時(shí)選用開(kāi)始到開(kāi)始（STS）類(lèi)型，否則用完成到完成（FTF）類(lèi)型】，并根據各結構層施工速度和所需要的工作面大小計算出搭接時(shí)距，同時(shí)還要考慮到各結構層可能需要技術(shù)間歇時(shí)間的影響，以及路面各結構層的質(zhì)量檢驗所需的時(shí)間等。

（三）路上與基地統籌兼顧

（四）路面施工的特殊技術(shù)要求

特別是對于瀝青結構層和水泥混凝土結構層的技術(shù)要求以及設備的配置與施工時(shí)間的關(guān)系。

（五）布置好堆料點(diǎn)。運料線(xiàn)、行車(chē)路線(xiàn)

（六）主要施工機械的數量和規格

拌和設備的生產(chǎn)能力與材料的初凝時(shí)間或者溫度要求相適應，從而決定機械的數量和規格等。例如，所需的機械設備有：攤鋪集料設備、拌和設備（路拌）、整形設備、碾壓設備、養護設備。

（七）勞動(dòng)力、其他設備、材料供應計劃

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