懸臂拼裝鋼梁

　?。ㄒ唬╀摿簯冶燮囱b方案的確定

　　鋼梁懸臂拼裝方法主要有全懸臂拼裝、半懸臂拼裝、中間合攏懸臂拼裝和平衡懸臂拼裝。

　　1.全懸臂拼裝

　　組拼工作由橋孔一端懸拼到另一端，為減少懸臂長(cháng)度，通常在另一側橋墩旁邊設置附著(zhù)式托架。此種方法適用于河深、流急、河中不易設置臨時(shí)支墩的橋梁。

　　2.半懸臂拼裝

　　在橋孔內設置一個(gè)或幾個(gè)臨時(shí)支墩減少拼裝時(shí)懸臂長(cháng)度?？拷鼧蚺_的一孔或二孔組立膺架或臨時(shí)支墩較易，多先用膺架法組拼一段鋼梁作為平衡重，再用半懸臂方式繼續拼裝其余節段，待拼裝完成一孔鋼梁后，即利用此孔鋼梁作為平衡重，改用全懸臂拼裝方式組拼下一孔鋼梁。

　　3.中間合攏懸臂拼裝

　　中間合攏懸臂拼裝方法適用于橋梁跨度較大的情況，自橋跨兩端相向拼裝，再跨間適當位置合攏。

　　4.平衡懸臂拼裝

　　從橋孔中的某個(gè)橋墩開(kāi)始，按左右兩側重量大體平衡的原則，同時(shí)對稱(chēng)向左右兩個(gè)方向懸臂拼裝，為確保施工過(guò)程中鋼梁的穩定性，通常在墩頂預埋錨桿或橋墩兩側建立臨時(shí)托架，以平衡施工中的不平衡彎矩。

　　（二）懸臂拼裝鋼梁施工要點(diǎn)

　　1.平衡梁施工方法

　　在引橋或路基上拼裝平衡梁，應從與主梁相連的端節點(diǎn)開(kāi)始，自橋頭向橋后拼裝。當平衡梁和主梁的接頭無(wú)專(zhuān)門(mén)傳遞剪力的桿件，而為框架結構時(shí)，除主梁端節點(diǎn)設置支點(diǎn)外，平衡梁端節點(diǎn)亦應設置臨時(shí)支座，必要時(shí)可進(jìn)行支點(diǎn)反力調整。

　　2.懸臂安裝跨中合攏施工要點(diǎn)

　　應在主跨兩橋墩布置臨時(shí)固定支座，其余各支點(diǎn)布置活動(dòng)支座。

　　最后節間的桿件安裝前，應調整鋼梁平面和立面位置，達到兩端主桁平面中線(xiàn)差小于2mm，兩懸臂端間隔距離可稍大于設計尺寸。節點(diǎn)合攏時(shí)，兩懸臂端的高程一致；兩懸臂端間隔距離與設計尺寸相符；兩懸臂端的轉角一致。

　　3.采用墩旁托架進(jìn)行懸臂拼裝施工要點(diǎn)（了解）

　　4.懸臂安裝采用水上吊船時(shí)施工要點(diǎn)

　　宜用于拼裝懸臂的最后一個(gè)節間。

　　應處于流速不大、風(fēng)力較小、水位較穩的施工時(shí)期，當在通航航道施工時(shí)，應在施工期內改變航道。

　?。ㄈ冶燮囱b墩頂布置要點(diǎn)

　　1.懸臂拼裝過(guò)程中，應由節點(diǎn)中心永久（或臨時(shí)）支座支承鋼梁。在節點(diǎn)中心周?chē)贾脦в休佪S或四氟板和千斤頂的臨時(shí)支座作為保險，當用以調整鋼梁高程和縱橫移梁時(shí)，應以中心支座作為保險，但不得將鋼梁支撐在帶千斤頂的臨時(shí)支座上懸臂安裝。頂落梁或縱橫移梁不得與拼裝同時(shí)進(jìn)行。

　　2.全懸臂拼裝時(shí)，懸臂孔始端墩頂臨時(shí)支座的高程，應根據懸臂端的最大撓度，包括工場(chǎng)制造拱度和錨孔梁坡度及前方墩頂設備高度等因素確定。

　　3.采用跨中合攏方案時(shí)，墩頂應有良好的頂落梁及縱橫移梁的設備。

　　4.施工過(guò)程中，當主要受力支點(diǎn)如采用工字鋼束、鋼墊塊或鋼軌束等組成的臨時(shí)支座時(shí)，應考慮因鋼梁轉角產(chǎn)生的偏心反力對支座和鋼梁節點(diǎn)的影響。

　　5.施工過(guò)程中，每孔或每聯(lián)鋼梁必須設置一處固定支座。固定支座應設在懸臂孔始端，使其摩擦力足以抵消水平外力。