臨時(shí)施工道路布置

　　臨時(shí)施工道路通常使用最多的為汽車(chē)運輸便道，一般采用單車(chē)道（設會(huì )車(chē)點(diǎn)）或雙車(chē)道。

　　布置的程序是確定道路的技術(shù)標準、位置，在總平面圖上編序編號，計算長(cháng)度和工程數量，完成布置。

　?。ㄒ唬┐_定施工便道的技術(shù)標準與位置

　　1.行車(chē)密度

　　干線(xiàn)交通量平均每晝夜為200輛以下時(shí)，可采用單車(chē)道標準，交通量大于200輛時(shí)，應采用雙車(chē)道標準。

　　單車(chē)道路面寬3.5m，雙車(chē)道路面寬5.5m.

　　路面一般采用泥結碎石路面、級配碎（砂礫）石路面、碎磚路面、爐渣或礦渣路面、砂土路面、石灰土路面、混凝土路面等幾種形式。

　　2.行車(chē)速度

　　干線(xiàn)行車(chē)速度大于40km/h時(shí)，應采用雙車(chē)道；行車(chē)速度小于20km/h時(shí)，可采用單車(chē)道標準。

　　3.自然條件

　　道路最小曲線(xiàn)半徑平原微丘地區50m，山嶺重丘地區15m，地形條件比較困難的地段可適當酌減；

　　線(xiàn)路最大縱坡一般不超過(guò)15%.

　?。ǘ┐_定錯車(chē)道的設置

　　錯車(chē)道路面寬≥5.5m、間距300～500m、長(cháng)度≥10m；

　　錯車(chē)道應選在便于瞭望的地點(diǎn)，每邊路肩應保持0.5m寬，兩端變寬緩和長(cháng)度5～10m.

　　（三）確定臨時(shí)施工便橋、便涵的標準與位置

　　臨時(shí)施工便橋、便涵的寬度要滿(mǎn)足最大型機械設備的通過(guò)能力，并盡量與修建的施工便道相一致，孔跨要滿(mǎn)足排水或行人和行車(chē)的要求，其荷載必須滿(mǎn)足運輸車(chē)輛+最大型機械設備不可分割部分的質(zhì)量總和。

　　施工便橋、便涵的大體位置由施工便道走向確定，便橋、便涵的具體位置應根據現場(chǎng)的地形條件設置。

　?。ㄋ模┦┕け愕啦贾脠D

　　根據現場(chǎng)調查和施工圖紙，按一定比例將擬建的施工道路用習慣的線(xiàn)條符號繪制成臨時(shí)施工道路布置圖。