一建鐵路工程知識點(diǎn)：無(wú)縫線(xiàn)路鎖定方法
一、鋼軌溫度的測定
1.一般規定最高軌溫比當地最高氣溫高20℃，最低軌溫與當地最低氣溫相同，中間軌溫為最高和最低軌溫的平均值。
2.鋼軌軌溫目前多采用半導體點(diǎn)溫計和鋼軌測溫計測量。
二、鎖定軌溫
無(wú)縫線(xiàn)路的鎖定軌溫是指長(cháng)軌節溫度應力狀態(tài)為零時(shí)的軌溫（又稱(chēng)零應力軌溫）。
責任編輯：亮亮
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一、鋼軌溫度的測定
1.一般規定最高軌溫比當地最高氣溫高20℃，最低軌溫與當地最低氣溫相同，中間軌溫為最高和最低軌溫的平均值。
2.鋼軌軌溫目前多采用半導體點(diǎn)溫計和鋼軌測溫計測量。
二、鎖定軌溫
無(wú)縫線(xiàn)路的鎖定軌溫是指長(cháng)軌節溫度應力狀態(tài)為零時(shí)的軌溫（又稱(chēng)零應力軌溫）。
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