無(wú)砟道床

　　無(wú)砟軌道是用整體混凝土結構代替傳統有砟軌道中的軌枕和散粒體碎石道床的軌道結構。

　　無(wú)砟道床宜采用軌道板式、雙塊式軌枕等結構形式。正線(xiàn)軌道有條件時(shí)，特大橋、大橋及長(cháng)度大于1000m的隧道內，宜采用無(wú)砟道床。根據運營(yíng)需要和環(huán)境要求，經(jīng)技術(shù)比選可采用減振無(wú)砟道床。

　　客運專(zhuān)線(xiàn)宜采取無(wú)砟軌道結構形式。目前，客運專(zhuān)線(xiàn)正線(xiàn)無(wú)砟軌道道床結構形式主要有以下幾種：

　　CRTSI型雙塊式無(wú)砟軌道

　　CRTSⅡ型雙塊式無(wú)砟軌道

　　CRTSI型板式無(wú)砟軌道

　　CRTSⅡ型板式無(wú)砟軌道

　　CRTSⅢ型板式無(wú)砟軌道

　　客運專(zhuān)線(xiàn)正線(xiàn)與站線(xiàn)、道岔區聯(lián)結處無(wú)砟道床一般采用軌枕埋入式無(wú)砟軌道。

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　　1.CRTSI型板式無(wú)砟軌道、CRTSⅡ型板式無(wú)砟軌道、CRTSⅢ型板式無(wú)砟軌道

　　CRTSI型板式無(wú)砟軌道：

　　預制軌道板通過(guò)水泥瀝青砂漿調整層，鋪設在現場(chǎng)澆筑的具有凸形擋臺的鋼筋混凝土底座上，并適應ZPW一2000軌道電路的單元軌道板無(wú)砟軌道結構形式。

　　CRTSⅡ型板式無(wú)砟軌道（區別）：

　　鋪設在現場(chǎng)攤鋪的混凝土支承層或現場(chǎng)澆筑的鋼筋混凝土底座（橋梁）上

　　CRTSⅢ型板式無(wú)砟軌道（區別）：

　　預制軌道板通過(guò)自流平混凝土調整層，鋪設在現場(chǎng)攤鋪的混凝土支承層或現場(chǎng)澆筑的鋼筋混凝土底座（橋梁）上

　　2.CRTSI型雙塊式無(wú)砟軌道、CRTSⅡ型雙塊式無(wú)砟軌道

　　CRTSI型雙塊式無(wú)砟軌道：將預制的雙塊式軌枕組裝成軌排，以現場(chǎng)澆筑混凝土方式將軌枕澆人均勻連續的鋼筋混凝土道床內

　　CRTSⅡ型雙塊式無(wú)砟軌道：以現場(chǎng)澆筑混凝土方式，將預制的雙塊式軌枕通過(guò)機械振動(dòng)法嵌入均勻連續的鋼筋混凝土道床內

　　（二）道岔區軌枕埋入式無(wú)砟軌道

　　道岔區軌枕埋入式無(wú)砟軌道：將預制的混凝土岔（軌）枕組裝成標準道岔軌排，現澆人混凝土形成均勻連續鋼筋混凝土道床，并適應ZPW一2000軌道電路的無(wú)砟軌道結構。