在鐵路工程施工階段所進(jìn)行的測量工作，稱(chēng)為鐵路施工測量。鐵路施工測量的目的是根據施工的需要，將設計的線(xiàn)路、橋涵、隧道、軌道等建筑物的平面位置和高程，按設計要求以一定的精度敷設在地面上，并在施工過(guò)程中進(jìn)行一系列的測量工作，以銜接和控制各工序的施工，達到設計要求。

　　鐵路施工測量是直接為鐵路工程施工服務(wù)的，貫穿于施工的全過(guò)程。

　　一、人員組織

　　從事鐵路施工測量的技術(shù)人員，應經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)的培訓，獲得技術(shù)培訓和上崗證書(shū)，方可上崗。

　　二、儀器設備組織

　?。ㄒ唬﹥x器檢校完善，專(zhuān)人維護保養

　　測量?jì)x器設備及工具必須定期（一般為1年）到國家計量部門(mén)進(jìn)行檢定。

　?。ǘ﹥x器選用正確，標準選用得當

　　鑒于不同的工程對象，有不同的精度要求，精度標準不能低于規范要求，但也不宜過(guò)嚴。

　　三、周密規劃，精心組織安排

　?。ㄒ唬┳龅椒磸头艠?，注重步步校核

　　由于不可預見(jiàn)的因素，在實(shí)際工作中，盡管十分謹慎和仔細地做了測量工作，但在大量的工作中難免有遺漏和疏忽之處，為此，放樣后的點(diǎn)位應至少校驗1～2次，必要時(shí)進(jìn)行換手測量，才能做到萬(wàn)無(wú)一失。

　　對工程項目的關(guān)鍵測量科目必須實(shí)行徹底換手測量，一般測量科目應實(shí)行同級換手測量。徹底換手測量，須更換全部測量人員、儀器及計算資料；同級換手測量，須更換觀(guān)測和計算人員。

　?。ǘ┯涗浨宄暾?，計算復核檢算

　　所有測量成果必須認真做好記錄。人工記錄時(shí)，為防止因潮濕或雨淋造成數據污染，按規定都要用鉛筆填寫(xiě)并填寫(xiě)在規定的表格內。錯誤之處不能用橡皮涂擦，而要將其劃掉，在旁邊重寫(xiě)即可，以分清責任。當用全站儀等自帶電子記錄簿或存儲卡的儀器記錄測量數據時(shí)，最好應配用便攜式計算機現場(chǎng)傳輸并貯存數據。無(wú)論人工還是電子記錄都應有備份。

　?。ㄈ﹪栏駡绦幸幏?，超限返工