按照道路在道路網(wǎng)中的地位、交通功能以及對沿線(xiàn)建筑物的服務(wù)功能等，城市道路分為四類(lèi)：

　?。?）快速路

　　快速路應為城市中大量、長(cháng)距離、快速交通服務(wù)?？焖俾冯p向行車(chē)道之間應設置中間分車(chē)帶，其進(jìn)出口應采用全控制或部分控制。

　　快速路兩側不應設置吸引大量車(chē)流、人流的公共建筑物的進(jìn)出口，兩側一般建筑物的進(jìn)出口應加以控制。

　?。?）主干路

　　主干路應為連接城市各主要分區的干路，以交通功能為主。自行車(chē)交通量大時(shí)用機動(dòng)車(chē)與非機動(dòng)車(chē)分隔的形式，如三幅路或四幅路。

　　主干路兩側不應設置吸引大量車(chē)流、人流的公共建筑物的進(jìn)出口。

　?。?）次干路

　　次干路應與主干路組成道路網(wǎng)，起集散交通的作用，兼有服務(wù)功能。

　　（4）支路

　　支路應為次干路與街坊路的連接線(xiàn)，解決局部地區交通，以服務(wù)功能為主。

　　除快速路外，每類(lèi)道路按照所在城市的規模、設計交通量、地形等分為I、Ⅱ、Ⅲ級。大城市應采用各類(lèi)道路中的I級標準；中等城市應采用Ⅱ級標準；小城市應采用Ⅲ級標準。

　　道路交通量達到飽和狀態(tài)時(shí)的設計年限規定為：快速路、主干路為20年；次干路為15年；支路為10年~15年。