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一級建造師復習資料：水泥混凝土路面裂縫原因分析
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1.混凝土路面切縫不及時(shí)，由于溫縮和干縮發(fā)生斷裂。
2.切縫深度過(guò)淺，由于橫斷面沒(méi)有明顯削弱，應力沒(méi)有釋放，因而在臨近縮縫處產(chǎn)生新的收縮縫。
3.混凝土路面基礎發(fā)生不均勻沉陷（如穿越河洪、溝槽，拓寬路段處），導致板底脫空而斷裂。
4.混凝土路面板厚度與強度不足，在行車(chē)荷載和溫度應用下產(chǎn)生強度裂縫。
5.水泥干縮性大；混凝土配合比不合理，水灰比大；材料計量不準確；養生不及時(shí)。
6.混凝土施工時(shí)，振搗不均勻。
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1.路基發(fā)生不均勻沉陷，如由于縱向溝槽下沉、路基拓寬部分沉陷、路堤一側積水、排灌等導致路基基礎下沉，板塊脫空而產(chǎn)生裂縫。
2.由于基礎不穩定，在行車(chē)荷載和水、溫的作用下，產(chǎn)生塑性變形或者由于基層材料水穩性不良，產(chǎn)生濕軟膨脹變形，導致各種形式的開(kāi)裂，縱縫也是其中一種破壞形式。
3.混凝土板厚度與基礎強度不足產(chǎn)生的荷載型裂縫。
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1.混凝土澆筑后，表面沒(méi)有及時(shí)覆蓋，在炎熱或大風(fēng)天氣，表面游離水分蒸發(fā)過(guò)快，體積急劇收縮，導致開(kāi)裂。
2.混凝土拌制時(shí)水灰比過(guò)大；模板與墊層過(guò)于干燥，吸水大。
3.混凝土配合比不合理，水泥用量和砂率過(guò)大。
4.混凝土表面過(guò)度振搗或抹平，使水泥和細骨料過(guò)多上浮至表面，導致縮裂。
責任編輯：soso
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