?。ㄒ唬┯倌?、淤泥質(zhì)土及天然強度低、壓縮性高、透水性小的一般黏土統稱(chēng)為軟土。由淤泥、淤泥質(zhì)土、水下沉積的飽和軟黏土為主組成的軟土在我國南方有廣泛分布，這些土都具有天然含水量較高、孔隙比大、透水性差、壓縮性高、強度低等特點(diǎn)。軟土地區路基的主要破壞形式是沉降過(guò)大引起路基開(kāi)裂損壞。在較大的荷載作用下，地基易發(fā)生整體剪切、局部剪切或刺入破壞，造成路面沉降和路基失穩；因孔隙水壓力過(guò)載（來(lái)不及消散）、剪切變形過(guò)大，會(huì )造成路基邊坡失穩。

　　軟土基處理施工方法有數十種，常用的處理方法有表層處理法、換填法、重壓法、垂直排水固結法等方法；具體可采取置換土、拋石擠淤、砂墊層置換、反壓護道、砂樁、粉噴樁、塑料排水板及土工織物等處理措施。除選擇就地處理方法時(shí)應滿(mǎn)足安全可靠的要求外，還應綜合考慮工程造價(jià)、施工技術(shù)和工期等因素，選擇一種或數種方法綜合應用。

　?。ǘ裣菪渣S土土質(zhì)較均勻、結構疏松、孔隙發(fā)育。在未受水浸濕時(shí)，一般強度較高，壓縮性較小。當在一定壓力下受水浸濕，土結構會(huì )迅速破壞，產(chǎn)生較大附加下沉，強度迅速降低。由于大量節理和裂隙的存在，黃土的抗剪強度表現出明顯的各向異性。主要病害有路基路面發(fā)生變形、凹陷、開(kāi)裂，道路邊坡發(fā)生崩塌、剝落，道路內部易被水沖蝕成土洞和暗河。為保證路基的穩定，在濕陷性黃土地區施工應注意采取特殊的加固措施，減輕或消除其濕陷性。

　　濕陷性黃土路基處理施工除采用防止地表水下滲的措施外，可根據工程具體情況采取換土法、強夯法、擠密法、預浸法、化學(xué)加固法等方法因地制宜進(jìn)行處理，并采取措施做好路基的防沖、截排、防滲。加筋土擋土墻是濕陷性黃土地區得到迅速推廣的有效防護措施。

　?。ㄈ┚哂形蛎浶曰蚴湛s特性的高液限黏土稱(chēng)為膨脹土，該類(lèi)土具有較大的塑性指數。在堅硬狀態(tài)下該土的工程性質(zhì)較好。但其顯著(zhù)的脹縮特性可使路基發(fā)生變形、位移、開(kāi)裂、隆起等嚴重的破壞。

　　膨脹土路基應主要解決的問(wèn)題是減輕和消除路基脹縮性對路基的危害，可采取的措施包括用灰土樁、水泥樁或用其他無(wú)機結合料對膨脹土路基進(jìn)行加固和改良；也可用開(kāi)挖換填、堆載預壓對路基進(jìn)行加固。同時(shí)應采取措施做好路基的防水和保濕，如設置排水溝，采用不透水的面層結構，在路基中設不透水層，在路基裸露的邊坡等部位植草、植樹(shù)等措施；可調節路基內干濕循環(huán)，減少坡面徑流，并增強坡面的防沖刷、防變形、防溜塌和滑坡能力。

　?。ㄋ模﹥鐾练譃榧竟澬?xún)鐾梁投嗄晷詢(xún)鐾羶纱箢?lèi)。凍土在凍結狀態(tài)強度較高、壓縮性較低。融化后承載力急劇下降，壓縮性提高，地基容易產(chǎn)生融沉。而凍土中產(chǎn)生的凍脹對地基不利。一般土顆粒愈細，含水量愈大，土的凍脹和融沉性愈大，反之愈小。在城市道路中，土基凍脹量與凍土層厚度成正比。不同土質(zhì)與壓實(shí)度不均勻也容易發(fā)生不均勻沉降。