一級建造師考試公路工程管理與實(shí)務(wù)考點(diǎn)：路肩施工，一級建造師考試中很多考生為此苦惱不堪。其實(shí)沒(méi)有必要這樣，我們只要對這些知識點(diǎn)多加注意，而且對知識點(diǎn)做好篩選和提煉，有的放矢地去學(xué)習，備考效率就會(huì )有所提高。今天就為大家梳理了一級建造師考試公路工程管理與實(shí)務(wù)考點(diǎn)：路肩施工，希望對你有所幫助。

一、土路肩施工

對填方路段來(lái)說(shuō)，采用培路肩的方法施工既經(jīng)濟又簡(jiǎn)便，土路肩通常隨著(zhù)路面結構層的鋪筑，相應地分層培筑，可以先培也可以后培，各有利弊。先培路肩的優(yōu)點(diǎn)是，已培好的路肩在結構層碾壓時(shí)起支撐作用，可以減輕或避免結構層側移影響邊緣的厚度和平整度，先培路肩的缺點(diǎn)是，橫斷面上易形成一個(gè)三角區。培土路肩的材料，通常與填筑路堤的材料相同，應在填筑路堤、修整邊坡時(shí)，將削坡剩余的材料暫存在靠近路肩的邊坡上。

這樣，不僅使用時(shí)很方便，而且可避免在鋪筑路面的過(guò)程中，向路肩運送培路肩的材料可能要污染路面。

培土路肩施工方案：

1.準備下承層：即具有經(jīng)檢驗合格的底基層面，底基層表面應平整、堅實(shí)，規定的寬度、縱坡、路拱、平整度和壓實(shí)度，標高應滿(mǎn)足規范要求，且沒(méi)有任何松散的材料和軟弱反彈的地點(diǎn)。

2.施工流程：備料→推平→平整→靜壓→切邊→平整→碾壓。

3.施工方法：

（1）備料：選擇可以用作底基層的取土場(chǎng)，挖掘機挖裝合格的底基層料，自卸運輸卸至路肩區域；堆卸時(shí)按自卸汽車(chē)的裝容量、路肩的松鋪方量確定堆卸距離；

（2）推平：推土機（或平地機）沿路肩區域根據松鋪厚度均勻推平料堆，使材料攤俐在路肩區域；

（3）平整：平地機按需要的寬度、高度進(jìn)行平整、翻刮，使材料基本平順；

（4）靜壓：壓路機沿路肩區域往返靜壓；

（5）切邊：技術(shù)人員根據路基中心確定路肩內邊緣，人工沿內邊緣拉線(xiàn)并灑自灰，平地機根據白灰線(xiàn)切除并翻材料至路肩上；

（6）平整：用平地機按設計橫坡、寬度、標高、平整度進(jìn)行精確平整，使路肩材料達到設計的松鋪要求；

（7）碾壓：按最佳含水量的要求，用灑水車(chē)進(jìn)行灑水，待可以碾壓時(shí)用1St壓路機沿路肩區域進(jìn)行初壓、復壓、終壓使壓實(shí)度達到規定要求。

路重段的路肩是開(kāi)挖出來(lái)的，當開(kāi)挖到設計標高時(shí)，路肩部分宜停止開(kāi)挖。路面部分繼續開(kāi)挖直至路床頂面。開(kāi)挖路床時(shí)，路床兩側與路肩連接處應開(kāi)挖整齊，既要保證路面寬度又不要多挖，否則超挖部分攤鋪的路面得不到計量與支付；開(kāi)挖時(shí)應盡量使路槽的側壁為垂直面，以減少麻煩或造成浪費。

土路肩填筑的壓實(shí)度不小于設計值（重型擊實(shí)），應按照要求進(jìn)行重型擊實(shí)試驗。填筑好的土路肩表面應平整密實(shí)，不積水。肩線(xiàn)直頃，曲線(xiàn)圓滑，無(wú)其他堆積物。

二、硬路肩施工

硬路肩的設計標高常見(jiàn)的有兩種情況：一種是硬路肩與車(chē)行道連接處標高一致，橫坡與瀝青混合料的種類(lèi)也相同時(shí)，可將硬路肩視為行車(chē)道的展寬，攤鋪昆合料時(shí)可與行車(chē)道一起鋪筑，硬路肩的質(zhì)量要求同相同的路面結構。另一種是硬路肩的頂面標高低于相連的行車(chē)道，這種情況應先攤鋪硬路肩部分，寬度應比要求的寬5cm左右，保證與行車(chē)道路面有一定的搭接，以免搭不上需人工找補。攤鋪行車(chē)道表面層時(shí)，攤鋪機靠硬路肩一側的端部應使45°的斜擋板，以減少碾壓時(shí)邊緣擁塌或發(fā)生較大的側移，并盡量使邊緣順直、平齊。

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